Fiat Linea: Koła i opony
Należy sprawdzać - co około dwa tygodnie
i przed długimi podróżami - ciśnienie
w każdej oponie i w dojazdowym kole zapasowym:
sprawdzanie ciśnienia należy
wykonywać w oponie ochłodzonej.
Przy używaniu samochodu normalne jest,
że ciśnienie wzrasta; odnośnie do prawidłowej
wartości odpowiadającej ciśnieniu
pompowania opon, patrz sekcja "Koła"
w rozdziale "Dane techniczne".
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalne
zużycie opon rys. 14:
- ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie
zużyty.
- ciśnienie za niskie: bieżnik szczególnie
zużyty na brzegach.
- ciśnienie za wysokie: bieżnik szczególnie
zużyty w środkowej części.
Opony powinny być wymienione gdy grubość
bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm.
W każdym bądź razie należy przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w którym
się podróżuje.
Ostrzeżenia

- W miarę możliwości należy unikać gwałtownego
hamowania, nagłego ruszania,
wjeżdżania na chodniki, w dziury na drodze
i inne przeszkody. Długa jazda po
drodze o nierównej nawierzchni może
uszkodzić opony;
- należy sprawdzać okresowo, czy na bokach
opon nie ma pęknięć, wybrzuszeń
lub nieregularnego zużycia bieżnika.
W takim przypadku należy zwrócić się
do ASO Fiata;
- należy unikać jazdy przeciążonym samochodem:
może to spowodować poważne
uszkodzenie kół i opon;
- jeżeli opona przebije się, należy zatrzymać
się natychmiast i dokonać wymiany,
aby uniknąć uszkodzenia samej
opony, obręczy, zawieszeń i układu kierowniczego;
- opona starzeje się również, jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na bieżniku
i bokach są oznaką starzenia się.
W każdym razie, jeżeli opony używane
są dłużej niż 6 lat, konieczne jest ich
sprawdzenie przez wyspecjalizowany
personel. Należy pamiętać także o starannym
sprawdzaniu koła zapasowego;
- w przypadku wymiany należy montować
zawsze nowe opony, unikać opon
niewiadomego pochodzenia;
- wymieniając oponę należy również wymienić
zawór do pompowania;
- aby umożliwić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych, zaleca się ich
zamianę; przednie z tylnymi co 10-15 tysięcy
kilometrów, z tej samej strony samochodu,
aby nie zmieniać kierunku
obrotu.
UWAGA
- Należy pamiętać, że przyczepność
kół samochodu do
drogi zależy także od prawidłowego
ciśnienia napompowania w oponach.
- Zbyt niskie ciśnienie może
spowodować przegrzanie
opony i poważne jej uszkodzenie.
- Nie należy zamieniać opon
po przekątnej samochodu,
przekładając je z lewej strony na prawą
i odwrotnie.
- Nie należy wykonywać zaprawek
malarskich i suszenia
obręczy kół ze stopu lekkiego, które
wymagają stosowania temperatur wyższych
od 150C. Właściwości mechaniczne
obręczy mogą ulec pogorszeniu.
Przewody gumowe
Należy przestrzegać terminów kontroli
elastycznych przewodów gumowych układu
hamulcowego i układu zasilania podanych
w "Wykazie czynności ...
Zobacz tez:
Reflektory
Refl ektory są typu półzamkniętego z wymienialnymi
żarówkami halogenowymi.
UWAGA
We wnętrzu żarówki znajduje się
gaz halogenowy pod wysokim ciśnieniem.
Żarówka może więc ulec
uszkodzeniu pod wpł ...
Obręcze i opony
Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu.
Opony bezdętkowe "Tubeless" radialne. W
"Wyciągu ze świadectwa homologacji" podane
są wszystkie opony homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnych
rozbieżności pomiędzy "Instrukcją
obs ...
Montaż koła
Mocowanie koła
zapasowegoJeżeli samochód wyposażony jest
w felgi aluminiowe, jest rzeczą
normalną, że przy dokręcaniu śrub przy
zakładaniu koła nakładki nie dotykają
koła zapasowego. Przytrzymanie koł ...