Samochód wyposażony jest w przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera.
Poduszki powietrzne przednie kierowcy/ pasażera chronią osoby siedzące na miejscach przednich w przypadku zderzeń czołowych o dużej-średniej energii zderzenia, oddzielając poduszką takie osoby od kierownicy i od deski rozdzielczej.
Brak aktywacji poduszek powietrznych w innych typach zderzeń (boczne, tylne, wywrócenie się samochodu, itp), nie oznacza nieprawidłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia czołowego centralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest to konieczne, napełnianie poduszek. Poduszki napełnią się natychmiast, stanowiąc ochronę pomiędzy siedzącymi z przodu a elementami mogącymi spowodować poważne obrażenia; natychmiast potem poduszki się opróżniają.
Przednie poduszki powietrzne kierowcy/ pasażera nie zastępują, ale uzupełnią użycie pasów bezpieczeństwa, które zalecamy zawsze zapinać, jak przewidują przepisy legislacyjne w Europie oraz w większości krajów poza Europą.
Objętość przednich poduszek powietrznych w momencie maksymalnego napełnienia wypełnia większą część przestrzeni pomiędzy kierownicą a deską rozdzielczą i pasażerem.
W przypadku zderzenia osoba, która nie zapięła pasa bezpieczeństwa, przesunie się do przodu i może uderzyć w poduszkę już w fazie otwierania. W tej sytuacji ochrona zapewniana przez poduszkę powietrzną jest dużo mniejsza.
Przednie poduszki powietrzne mogą nie uaktywnić się w następujących przypadkach:
Brak aktywacji poduszek w tych przypadkach nie oznacza niewłaściwego funkcjonowania systemu.
UWAGA
Nie należy naklejać naklejek ani innych przedmiotów na kierownicę, pokrywę poduszki powietrznej po stronie pasażera lub boczne poszycie dachu. Nie należy umieszczać przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pasażera (jak np. telefonów komórkowych), gdyż mogą one utrudnić prawidłowe rozłożenie się poduszki powietrznej i spowodować poważne obrażenia siedzących w samochodzie.
W przypadku zderzeń o niskiej energii (w przypadku których wystarczy przytrzymanie wywierane pasami bezpieczeństwa), poduszki powietrzne nie uruchomią się. Dlatego zawsze konieczne jest użycie pasów bezpieczeństwa, które w razie zderzenia bocznego zapewniają prawidłową pozycję siedzącego, zapobiegając przesunięciu się w przypadku nawet bardzo silnego zderzenia.
PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE KIEROWCY rys. 14
Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast, umieszczonej w odpowiedniej wnęce w centralnej części kierownicy.
Lista komunikatów i sygnałów ostrzegawczych
Komunikat ostrzegawczy
Opis/Znaczenie
(Miga szybko)
(Miga)
(W niektórych wersjach)
Sygnalizuje, że:
występuje duże prawdopodobieństwo zderzenia
czołowego; lub
funkcja hamowania przez układ wczesnego
reagowania w raz ...
Olej do automatycznej skrzyni biegów (Model 1.8 DOHC model -
automatyczna skrzynia biegów
ZF 4HP16)
Dla zapewnienia odpowiedniej sprawności,
wydajności i trwałości automatycznej skrzyni
biegów należy utrzymywać właściwy poziom
oleju przekładniowego. Jego zbyt duża lub
zbyt mała ilość może być przyczyną
prob ...
Prowadzenie samochodu
Poniżej zebrane zostały podstawowe wskazówki dotyczące bezpiecznego
korzystania z samochodu.
Uruchamianie hybrydowego układu napędowego
Jazda
Naciskając pedał hamulca zasadniczego, przestawić dśwignię przekładni
napędowej w ...