Lexus CT200h: Panel sterowania

Lexus CT200h –> Elementy wyposażenia wnętrza –> Używanie klimatyzacji oraz usuwanie zaparowania lub oblodzenia szyb –> Automatycznie sterowany układ klimatyzacji (Wersje bez systemu nawigacji lub systemu audio z ekranem) –> Panel sterowania

Panel sterowania


Regulacja ustawienia temperatury

Naciskając przycisk  , można
podwyższyć nastawioną temperatur ę, zaś naciskając można obniżyć
nastawioną temperaturę.

Regulacja prędkości dmuchawy

Naciskając przycisk , można
zwiększyć prędkość dmuchawy, naciskając zaś przycisk  ,
można zmniejszyć prędkość dmuchawy.

Naciśnięcie przycisku "OFF" wyłącza dmuchawę.

Zmiana kierunku nawiewu powietrza

By zmienić kierunek nawiewu, należy nacisnąć .


Kolejne naciśnięcia zmieniają kierunki nawiewu powietrza.

  1. Nawiew kierowany jest na górną część ciała.
  2. Nawiew kierowany jest na górną część ciała i na stopy.
  3. Nawiew kierowany jest głównie na stopy.
  4. Nawiew kierowany jest na stopy i na przednią szybę w trybie jej osuszania.

Zmiana kierunku nawiewu powietrza


Automatycznie sterowany układ klimatyzacji (Wersje bez systemu nawigacji lub systemu audio z ekranem)

Kierunki i intensywność nawiewu powietrza regulowane są automatycznie, odpowiednio do nastawionej temperatury. Poniższe ilustracje dotyczą wersji z kie ...

Sterowanie układem klimatyzacji

Praca automatyczna Nacisnąć przycisk "AUTO". Wyregulować ustawienie temperatury. Aby wyłączyć układ klimatyzacji, nacisnąć przy ...

Zobacz tez:

Masy - benzyna
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). ** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTRA, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mni ...

Środki ostrożności dotyczące hybrydowego układu napędowego
Podczas obsługi układu hybrydowego należy zachować odpowiednie środki ostrożności, ponieważ napięcie elektryczne w hybrydowym układzie napędowym sięga 650 V, zaś jego elementy mogą silnie rozgrzewać się podczas pracy. ...

Hamulec postojowy
Hamulec postojowy powinien być w stanie samodzielnie utrzymać samochód na dość stromym wzniesieniu. SPRAWDZANIE SKOKU HAMULCA POSTOJOWEGO Skok hamulca postojowego musi wynosić: 7~10 wycięć przy sile zaciągania ok. 20 kg. Aby sprawdzić skok ...

Categorie