Lexus CT200h: Przerywanie i wznawianie automatycznego utrzymywania prędkości jazdy

1. W celu przerwania automatycznego utrzymywania prędkości jazdy należy pociągnąć dśwignię do siebie.

   Przerywanie automatycznego utrzymywania prędkości jazdy nastąpi również w przypadku naciśnięcia pedału hamulca zasadniczego.

2. W celu wznowienia automatycznego utrzymywania prędkości jazdy oraz powrotu do zaprogramowanej wartości nale- ży wychylić dśwignię do góry.

   Wznowienie jest możliwe, gdy prędkość samochodu jest większa niż około 40 km/h.

Automatyczne utrzymywanie prędkości jazdy można uruchomić, gdy

• Dśwignia przekładni napędowej znajduje się w położeniu D.
• Samochód porusza się z prędkością powyżej 40 km/h.

Przyspieszenie po zaprogramowaniu prędkości jazdy

• Prędkość jazdy można zwiększyć w zwykły sposób. Po przyspieszeniu zaprogramowana prędkość zostanie przywrócona.
• Nawet bez przerwania pracy układu zaprogramowana prędkość może zostać zwiększona. Wtym celu należy przyspieszyć do żądanej prędkości, a następnie wychylić dśwignię do dołu, aby zaprogramować nową prędkość.

Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania prędkości jazdy

W niżej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie prędkości jazdy zostaje samoczynnie przerwane.

• Gdy prędkość samochodu spadnie o więcej niż 16 km/h poniżej zadanej wartości.

  W tym przypadku zaprogramowana wartość prędkości nie zostaje zachowana w pamięci.

• Gdy prędkość samochodu spadnie poniżej 40 km/h.
• Gdy zadziała układ stabilizacji toru jazdy (VSC).

Gdy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat ostrzegawczy dotyczący układu automatycznego utrzymywania prędkości jazdy

Naciskając przycisk "ON-OFF", wyłączyć, a następnie ponownie włączyć układ.

Jeżeli nie można zaprogramować żądanej prędkości lub automatyczne utrzymywanie prędkości jazdy zostaje przerwane natychmiast po uruchomieniu, może to oznaczać usterkę układu. Należy zlecić autoryzowanej stacji obsługi Lexusa lub specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

W celu uniknięcia przypadkowego uruchomienia układu automatycznego utrzymywania prędkości jazdy

Gdy układ ten nie jest wykorzystywany, powinien być wyłączony przyciskiem "ON-OFF".

Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z automatycznego utrzymywania prędkości jazdy

W niżej wyszczególnionych warunkach nie należy korzystać z układu automatycznego utrzymywania prędkości jazdy.

Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem i wypadku drogowego, w wyniku którego może dojść do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

• W ruchu ulicznym o dużym natężeniu.
• Na drodze z ostrymi zakrętami.
• Na krętej drodze.
• Na drodze o śliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bądś pokrytej śniegiem.
• Na stromych podjazdach i zjazdach.

  Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia zaprogramowana prędkość mo- że zostać przekroczona.

• Podczas awaryjnego holowania innego pojazdu.