Peugeot 301: Foteliki dziecięce ISOFIX zalecane przez PEUGEOT i homologowane dla Państwa pojazdu

Peugeot 301 –> Bezpieczeństwo dzieci –> Foteliki dziecięce ISOFIX zalecane przez PEUGEOT i homologowane dla Państwa pojazdu


"RÖMER Baby-Safe Plus" i jego podstawa "Baby-Safe Plus ISOFIX" (rozmiar: E)

Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg

Montuje się "tyłem do kierunku jazdy" za pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do zaczepów A.

Podstawa ma podpórkę z regulacją wysokości, która spoczywa na podłodze samochodu.

Ten fotelik można również mocować za pomocą pasa bezpieczeństwa.

W takim przypadku wykorzystuje się tylko sam fotelik, mocując go do fotela samochodu trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.

 

Podczas instalacji fotelików dziecięcych należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu zawartych w instrukcji montażu producenta fotelika.

 


"RÖMER Duo Plus ISOFIX" (rozmiar: B1)

Grupa 1: od 9 do 18 kg

Instaluje się wyłącznie przodem do kierunku jazdy.

Mocowany jest do pierścieni A, jak również do pierścienia B, zwanego Top Tether, za pomocą górnego pasa.

Trzy pozycje pochylenia kadłuba: siedząca, półleżąca i leżąca.

 

Ten fotelik dziecięcy może być również instalowany na siedzeniach niewyposażonych w mocowania ISOFIX.

W takim wypadku należy go bezwzględnie przymocować do siedzenia trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.

Ustawić przedni fotel pojazdu w taki sposób, aby stopy dziecka nie dotykały oparcia.

Podczas instalacji fotelików dziecięcych należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu zawartych w instrukcji montażu producenta fotelika.

 



"Baby P2C Midi" i jego podstawa ISOFIX (rozmiar: D, C, A, B, B1)

Grupa 1: od 9 do 18 kg

Montuje się "tyłem do kierunku jazdy" za pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do zaczepów A.

Podstawa ma podpórkę z regulacją wysokości, która spoczywa na podłodze samochodu.

Tego fotelika dziecięcego można także używać w pozycji "przodem do kierunku jazdy".

Tego fotelika dziecięcego nie można mocować za pomocą pasa bezpieczeństwa.

Zalecamy używanie fotelika w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" do wieku 3 lat.

FAIR G 0/1 S i jego podstawy ISOFIX RWF A oraz FWF A (klasa rozmiaru C w wersji "tyłem do kierunku jazdy", klasa rozmiaru A w wersji "przodem do kierunku jazdy")

Grupa 0+ i 1: od urodzenia do 18 kg

Instaluje się "tyłem do kierunku jazdy" w przypadku dzieci o wadze poniżej 18 kg i "przodem do kierunku jazdy" w przypadku dzieci o wadze pomiędzy 13 i 18 kg, za pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do zaczepów A.

Używać podstawy ISOFIX "tyłem do kierunku jazdy" (RWF) typu A lub "przodem do kierunku jazdy" (FWF) typu A.

6 położeń pochylenia korpusu.

Ten fotelik dziecięcy można także instalować "przodem do kierunku jazdy" na siedzeniach niewyposażonych w zaczepy ISOFIX.

W tym przypadku korpus fotelika jest obowiązkowo mocowany do siedzenia samochodu trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.

 

Podczas instalacji fotelików dziecięcych należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu zawartych w instrukcji montażu producenta fotelika.

Mocowania "ISOFIX"

Samochód posiada homologację według najnowszych przepisów ISOFIX. Siedzenia wyposażone są w odpowiednie mocowania ISOFIX. Dotyczy to trz ...

Tabela podsumowująca instalację fotelików dziecięcych ISOFIX

Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie, na siedzeniach wypo ...

Zobacz tez:

Kontrola stanu hamulców
Hamulec ręczny Okresowo należy sprawdzać skuteczność działania hamulca ręcznego poprzez zaparkowanie na pochyłości i unieruchomienie samochodu tylko za pomocą zaciągnięcia hamulca ręcznego. Jeżeli próba wypadnie niepo ...

Przycisk AUTO (A) (funkcjonowanie automatyczne)
Po naciśnięciu przycisku AUTO system reguluje automatycznie ilość i kierunek rozdziału powietrza dopływającego do kabiny, anulując wszystkie poprzednie ustawienia manualne. Stan ten sygnalizowany jest przez pojawienie się napisu FULL AUTO na wy ...

Układ ABS
Układ ABS jest zaawansowanym systemem elektronicznym zmniejszającym ryzyko poślizgu i utraty panowania nad pojazdem. Pozwala on na omijanie przeszkód podczas gwałtownego hamowania i zapewnia maksymalną skuteczność hamowania na śliskich nawierzch ...

Categorie