Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą interwencji kierowcy.
Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z komunikatem na ekranie.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
|
Kontrolka |
Stan |
Przyczyna |
Działania / Uwagi |
|
 |
STOP | na stałe, powiązana z inną kontrolką. | Jest powiązana z ciśnieniem oleju silnikowego lub temperaturą płynu chłodzącego | Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
 |
Serwisowa | zapalona czasowo. | Pojawienie się mniejszych usterek, niepowiązanych z żadną kontrolką. | Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie, np.:
W razie innych usterek skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
| na stałe. | Pojawienie się poważnych usterek, niepowiązanych z żadną kontrolką. | Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat wyświetlony na ekranie, i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. | ||
|
|
Układ hamulcowy | na stałe. | Duży spadek poziomu płynu hamulcowego w układzie hamulcowym. | Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa. Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT. Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. |
|
+
|
na stałe, powiązana z kontrolką ABS. | Usterka elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF). | Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. |
|
|
|
Temperatura maksymalna płynu chłodzącego | na stałe, na czerwono | Zbyt wysoka temperatura w układzie chłodzenia. | Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa. Jeśli to konieczne, przed dolaniem płynu należy zaczekać na ostygnięcie silnika. Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
Za niskie ciśnienie w ogumieniu | na stałe, z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem. | Niewystarczające ciśnienie w jednym lub kilku kołach. | Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Kontrolę należy wykonać na zimno. Należy ponownie inicjować system po każdej regulacji ciśnienia w jednej bądź kilku oponach i po wymianie jednego lub kilku kół. Szczegółowe informacje znajdują się w rubryce "Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu" |
|
+
|
miga, potem na stałe; równocześnie świeci kontrolka Service. | Funkcja wykazuje usterkę: kontrola ciśnienia w oponach nie jest już zapewniona. | Sprawdzić ciśnienie w oponach możliwie jak
najszybciej. Zlecić kontrolę układu przez ASO sieci PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny |
|
|
|
System zapobiegający zablokowaniu kół (ABS) | na stałe. | Usterka systemu zapobiegającego zablokowaniu kół. | Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne. Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
Dynamiczna kontrola stabilności (ESP/ASR) | miga. | Uruchomienie regulacji ESP/ASR. | System optymalizuje działanie układu napędowego i poprawia stabilność pojazdu. |
| na stałe. | Jeżeli system nie jest wyłączony (naciśnięcie przycisku i zapalenie kontrolki), oznacza usterkę systemu ESP/ASR. | Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. | ||
|
|
System autodiagnostyki silnika | na stałe. | Usterka układu czystości spalin. | Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
| miga. | Usterka systemu kontroli silnika. | Ryzyko zniszczenia katalizatora. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. |
||
|
|
Niesprawność silnika | na stałe na pomarańczowo. | Niewielka usterka silnika. | Skontaktować się szybko z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
na stałe na czerwono. | Poważne uszkodzenie silnika uniemożliwiające dalszą jazdę. | Należy bezwzględnie i bezpiecznie zatrzymać pojazd. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
|
Minimalny poziom paliwa | na stałe. | Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w zbiorniku paliwa znajduje się około 5 litrów paliwa. | Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika. Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki, dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa. Pojemność zbiornika: około 50 litrów. Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego. |
|
|
Ciśnienie oleju silnikowego | na stałe. | Usterka układu smarowania silnika. | Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
Ładowanie akumulatora | na stałe. | Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane zaciski, luźny lub zerwany pasek alternatora...). | Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
Otwarte drzwi / Otwarty bagażnik otwierany elektrycznie | na stałe, przy prędkości poniżej 10 km/h. | Drzwi lub bagażnik elektryczny są otwarte. | Zamknąć drzwi lub bagażnik. |
| na stałe, wraz z sygnałem dźwiękowym, przy prędkości powyżej 10 km/h. | ||||
|
|
Niezapięte / odpięte pasy bezpieczeństwa kierowcy / Odpięty pas bezpieczeństwa pasażera | na stałe lub miga wraz z narastającym sygnałem dźwiękowym. | Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty lub został odpięty. Pas bezpieczeństwa przedniego pasażera został odpięty. |
Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa. |
|
|
Poduszki powietrzne | zapalona czasowo. | Zapala się na kilka sekund i gaśnie po włączeniu zapłonu. | Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
| na stałe. | Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub napinaczy pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa. | Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym | ||
|
|
Układ kierowniczy ze wspomaganiem | na stałe. | Usterka wspomagania układu kierowniczego. | Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny. Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. |
Radioodtwarzacz
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Odnośnie do informacji dotyczących funkcjonowania
radia z odtwarzaczem Compact
Disc/Compact Disc MP3 (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), patrz Uzupełnienie
załączone do niniejszej Instrukcji
obsługi.
PRZ ...
Gniazdo elektryczne
Gniazdo elektryczne służy do zasilania urządzeń przystosowanych do napi
ęcia 12 V i o poborze prądu nieprzekraczającym 10 A (mocy 120 W).
W przypadku równoczesnego korzystania z kilku gniazd należy upewnić
się, że sumaryczny pob&oacu ...
Tryb odbiornika radiowego
Urządzenie wyposażone jest w odbiornik
radiowy z systemem RDS. Wiele stacji
radiowych nadaje sygnał zawierający nie tylko
audycje radiowe, lecz również informacje
dodatkowe, np. nazwę stacji i rodzaj nadawanego
programu (PTY). Nazwa stacji pojawia się n ...
Kontrolki wyłączenia
Wskaźnik serwisowy