Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą interwencji kierowcy.
Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z komunikatem na ekranie.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
|
Kontrolka |
Stan |
Przyczyna |
Działania / Uwagi |
|
 |
STOP | na stałe, powiązana z inną kontrolką. | Jest powiązana z ciśnieniem oleju silnikowego lub temperaturą płynu chłodzącego | Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
 |
Serwisowa | zapalona czasowo. | Pojawienie się mniejszych usterek, niepowiązanych z żadną kontrolką. | Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie, np.:
W razie innych usterek skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
| na stałe. | Pojawienie się poważnych usterek, niepowiązanych z żadną kontrolką. | Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat wyświetlony na ekranie, i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. | ||
|
|
Układ hamulcowy | na stałe. | Duży spadek poziomu płynu hamulcowego w układzie hamulcowym. | Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa. Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT. Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. |
|
+
|
na stałe, powiązana z kontrolką ABS. | Usterka elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF). | Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. |
|
|
|
Temperatura maksymalna płynu chłodzącego | na stałe, na czerwono | Zbyt wysoka temperatura w układzie chłodzenia. | Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa. Jeśli to konieczne, przed dolaniem płynu należy zaczekać na ostygnięcie silnika. Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
Za niskie ciśnienie w ogumieniu | na stałe, z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem. | Niewystarczające ciśnienie w jednym lub kilku kołach. | Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Kontrolę należy wykonać na zimno. Należy ponownie inicjować system po każdej regulacji ciśnienia w jednej bądź kilku oponach i po wymianie jednego lub kilku kół. Szczegółowe informacje znajdują się w rubryce "Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu" |
|
+
|
miga, potem na stałe; równocześnie świeci kontrolka Service. | Funkcja wykazuje usterkę: kontrola ciśnienia w oponach nie jest już zapewniona. | Sprawdzić ciśnienie w oponach możliwie jak
najszybciej. Zlecić kontrolę układu przez ASO sieci PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny |
|
|
|
System zapobiegający zablokowaniu kół (ABS) | na stałe. | Usterka systemu zapobiegającego zablokowaniu kół. | Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne. Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
Dynamiczna kontrola stabilności (ESP/ASR) | miga. | Uruchomienie regulacji ESP/ASR. | System optymalizuje działanie układu napędowego i poprawia stabilność pojazdu. |
| na stałe. | Jeżeli system nie jest wyłączony (naciśnięcie przycisku i zapalenie kontrolki), oznacza usterkę systemu ESP/ASR. | Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. | ||
|
|
System autodiagnostyki silnika | na stałe. | Usterka układu czystości spalin. | Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
| miga. | Usterka systemu kontroli silnika. | Ryzyko zniszczenia katalizatora. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. |
||
|
|
Niesprawność silnika | na stałe na pomarańczowo. | Niewielka usterka silnika. | Skontaktować się szybko z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
na stałe na czerwono. | Poważne uszkodzenie silnika uniemożliwiające dalszą jazdę. | Należy bezwzględnie i bezpiecznie zatrzymać pojazd. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
|
Minimalny poziom paliwa | na stałe. | Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w zbiorniku paliwa znajduje się około 5 litrów paliwa. | Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika. Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki, dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa. Pojemność zbiornika: około 50 litrów. Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego. |
|
|
Ciśnienie oleju silnikowego | na stałe. | Usterka układu smarowania silnika. | Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
Ładowanie akumulatora | na stałe. | Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane zaciski, luźny lub zerwany pasek alternatora...). | Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
|
|
Otwarte drzwi / Otwarty bagażnik otwierany elektrycznie | na stałe, przy prędkości poniżej 10 km/h. | Drzwi lub bagażnik elektryczny są otwarte. | Zamknąć drzwi lub bagażnik. |
| na stałe, wraz z sygnałem dźwiękowym, przy prędkości powyżej 10 km/h. | ||||
|
|
Niezapięte / odpięte pasy bezpieczeństwa kierowcy / Odpięty pas bezpieczeństwa pasażera | na stałe lub miga wraz z narastającym sygnałem dźwiękowym. | Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty lub został odpięty. Pas bezpieczeństwa przedniego pasażera został odpięty. |
Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa. |
|
|
Poduszki powietrzne | zapalona czasowo. | Zapala się na kilka sekund i gaśnie po włączeniu zapłonu. | Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. |
| na stałe. | Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub napinaczy pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa. | Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym | ||
|
|
Układ kierowniczy ze wspomaganiem | na stałe. | Usterka wspomagania układu kierowniczego. | Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny. Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. |
Przejeżdżanie przez głębok´ wodę
W przypadku konieczności przejechania przez
głęboką wodę należy sprawdzić, czy głębokość
nie jest zbyt duża. Zbyt szybki przejazd przez
głęboką wodę może spowodować przedostanie
się wody do silnika pop ...
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MAXI".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Charakterys ...
Ekran menu
Aby wyświetlić ekran menu z lewej
strony, należy przesunąć sterownik
w lewo, gdy wyświetlany jest ekran
MirrorLink.
Wybór urządzenia.
Zmiana rozmiaru ekranu
Dostosowanie ustawień wyświetlacza.
Wybieranie urządzenia MirrorLink
...
Kontrolki wyłączenia
Wskaźnik serwisowy