Aby lepiej wykorzystać efekt hamowania silnikiem podczas zjeżdżania z długich wzniesień:
Hamowanie silnikiem jest najskuteczniejsze na biegu "1". Jeśli bieg "1" zostanie wybrany przy zbyt dużej prędkości, skrzynia biegów pozostanie na aktualnym biegu do momentu zmniejszenia prędkości.
Biegi "3" i "2" zapewniają umiarkowaną skuteczność hamowania silnikiem.
Na biegu "1" skuteczność ta jest największa.
OSTRZEŻENIE
Grozi to uszkodzeniem skrzyni biegów lub utratą panowania nad samochodem i obrażeniami ciała. |
| UWAGA Stosowanie hamowania silnikiem podczas zjeżdżania z długich, stromych wzniesień może wydłużyć żywotność hamulców. |
Zmniejszanie zapamiętanej prędkości
Można to wykonać na dwa sposoby:
wyłączyć urządzenie i następnie zapamiętać
nową prędkość;
lub
przesuwać dźwignię w dół (−), aż do
uzyskania nowej prędkości, która z ...
Sprawdzanie stanu bieżnika
Należy sprawdzić czy wskaśniki zużycia widoczne są na oponie oraz czy
opony nie są nieprawidłowo zużyte, np. nadmiernie wytarty bieżnik po jednej
stronie.
Należy również kontrolować stan opony koła zapasowego i ciśnien ...
Ważne!
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym - grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać silnika
podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje
i materiały pal ...
Wymuszona redukcja biegu
(automatyczna skrzynia biegów)
Zatrzymywanie samochodu