Aby lepiej wykorzystać efekt hamowania silnikiem podczas zjeżdżania z długich wzniesień:
Hamowanie silnikiem jest najskuteczniejsze na biegu "1". Jeśli bieg "1" zostanie wybrany przy zbyt dużej prędkości, skrzynia biegów pozostanie na aktualnym biegu do momentu zmniejszenia prędkości.
Biegi "3" i "2" zapewniają umiarkowaną skuteczność hamowania silnikiem.
Na biegu "1" skuteczność ta jest największa.
OSTRZEŻENIE
Grozi to uszkodzeniem skrzyni biegów lub utratą panowania nad samochodem i obrażeniami ciała. |
| UWAGA Stosowanie hamowania silnikiem podczas zjeżdżania z długich, stromych wzniesień może wydłużyć żywotność hamulców. |
Zalecenia odnośnie paliwa
Używać wyłącznie benzyny bezołowiowej
o liczbie oktanowej 95 (RON95) lub
wyższej
Jakość paliwa i zawarte w nim domieszki mają
istotny wpływ na moc wyjściową, osiągi
i trwałość silnika.
Paliwo o zbyt niskiej liczb ...
Filtr powietrza
Należy regularnie kontrolować i wymieniać
wkład filtra zgodnie z harmonogramem
przeglądów zamieszczonym w niniejszej
instrukcji obsługi.
PRZESTROGA
Czyste powietrze niezbędne jest
do prawidłowej pracy silnika.
Nie jeździ& ...
Czołowe poduszki powietrzne
W razie silnego czołowego zderzenia system
chroni kierowcę i pasażera na przednim fotelu
poprzez ograniczenie niebezpieczeństwa
uszkodzenia głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, nato ...
Wymuszona redukcja biegu
(automatyczna skrzynia biegów)
Zatrzymywanie samochodu