Aby lepiej wykorzystać efekt hamowania silnikiem podczas zjeżdżania z długich wzniesień:
Hamowanie silnikiem jest najskuteczniejsze na biegu "1". Jeśli bieg "1" zostanie wybrany przy zbyt dużej prędkości, skrzynia biegów pozostanie na aktualnym biegu do momentu zmniejszenia prędkości.
Biegi "3" i "2" zapewniają umiarkowaną skuteczność hamowania silnikiem.
Na biegu "1" skuteczność ta jest największa.
OSTRZEŻENIE
Grozi to uszkodzeniem skrzyni biegów lub utratą panowania nad samochodem i obrażeniami ciała. |
| UWAGA Stosowanie hamowania silnikiem podczas zjeżdżania z długich, stromych wzniesień może wydłużyć żywotność hamulców. |
Hamulec postojowy
Hamulec postojowy powinien być w stanie
samodzielnie utrzymać samochód na dość
stromym wzniesieniu.
SPRAWDZANIE SKOKU HAMULCA
POSTOJOWEGO
Skok hamulca postojowego musi wynosić:
7~10 wycięć przy sile zaciągania ok. 20 kg.
Aby sprawdzić skok ...
Sygnalizacja akustyczna
Po włączeniu biegu wstecznego uaktywnia
się automatycznie sygnalizacja akustyczna
przerywana.
Sygnalizacja akustyczna:
wzrasta wraz ze zmniejszaniem się
odległości pomiędzy samochodem a
przeszkodą;
przechodzi w ciągłą, gdy odl ...
Zalecenia ogólne
Konserwacja samochodu
Należy przeprowadzać obsługę samochodu
wykonując kontrole i regulacje przewidziane
w "Wykazie czynności przeglądów
okresowych".
Opony
Należy sprawdzać okresowo ciśnienie
w oponach, w odstępach nie przekraczaj& ...
Wymuszona redukcja biegu
(automatyczna skrzynia biegów)
Zatrzymywanie samochodu