Silniki wysokoprężne muszą być zasilane wyłącznie powszechnie dostępnym w sprzedaży olejem napędowym spełniającym specyfikacje normy DIN EN 590. Nie wolno stosować olejów napędowych używanych w żegludze, olejów grzewczych, czy też paliw całkowicie bądź częściowo roślinnych, takich jak olej rzepakowy lub biodiesel, Aquazole i podobne substancje.
Przepływ i przesączalność oleju napędowego zależą od temperatury.
Dlatego też w miesiącach zimowych w handlu dostępne są oleje napędowe przystosowane do pracy w niskich temperaturach. Przed uruchomieniem silnika w zimie należy upewnić się, czy w zbiorniku jest paliwo zimowe.
| PRZESTROGA Jeżeli używane jest nieodpowiednie paliwo lub do zbiornika paliwa wprowadzono niewłaściwe dodatki paliwowe, silnik i katalizator mogą zostać poważne uszkodzone. |
| PRZESTROGA
Przy tankowaniu zawsze upewnić się, czy
do zbiornika wlewane jest właściwe paliwo
(benzyna lub olej napędowy). Jeżeli pojazd z silnikiem wysokoprężnym zostanie zasilony benzyną, to pojazd może zostać poważnie uszkodzony. Jeżeli pojazd wyposażony jest w silnik wysokoprężny, przed tankowaniem na pokrywce wlewu paliwa należy sprawdzić, jakie paliwo jest właściwe. |
Gdy hybrydowy układ
napędowy ulegnie
przegrzaniu
O przegrzaniu hybrydowego układu napędowego mogą świadczyć
niżej opisane objawy.
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zaświeca się lub miga lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu w układzie chłodzenia
( S. 524) lub odczuwalny je ...
Reflektory
Wymiana żarówki (sedan/kombi)
Otworzyć pokrywę silnika.
Odkręcić 2 śruby (1) i jedną nakrętkę (2).
Odłączyć złącze wiązki przewodów
z tyłu żarówki.
Zdją& ...
Konserwacja układu
W czasie sezonu zimowego układ klimatyzacji
powinien być włączony przynajmniej
raz w miesiącu na około 10 minut.
Przed rozpoczęciem lata należy sprawdzić
skuteczność układu w ASO Fiata.
W układzie zastosowano czynnik
ch ...
Zalecenia odnośnie paliwa
Tankowanie