Klimatyzacja automatyczna reguluje temperaturę, ilość i rozdział powietrza w kabinie.
Kontrola temperatury bazuje na "temperaturze ekwiwalentnej" systemu: tj.
pracuje ciągle, aby utrzymać stały komfort w kabinie i kompensuje ewentualne zmiany warunków klimatycznych zewnętrznych, w tym napromieniowania słonecznego stwierdzonego przez odpowiedni czujnik.
Parametry i funkcje kontrolowane automatycznie to:
Wszystkie te funkcje można ręcznie modyfikować, to jest interweniować w systemie wybierając odpowiednio jedną lub kilka funkcji i modyfikować ich parametry.
W ten sposób jednak wyłącza się kontrolę automatyczną funkcji zmodyfikowanych ręcznie, w które system interweniuje wyłącznie z powodów bezpieczeństwa (np.
ryzyko zaparowania).
Wybór ręczny posiada zawsze priorytet w stosunku do sterowania automatycznego i ustawienia wykonane w ten sposób zapamiętywane są do momentu, w którym użytkownik nie przywróci kontroli automatycznej, naciskając ponownie na przycisk AUTO, oprócz przypadków, w których system interweniuje ze szczególnych względów bezpieczeństwa.
Ustawienia ręczne jednej funkcji nie zakłócają automatycznej kontroli innych.
Temperatura nawiewanego powietrza jest zawsze kontrolowana automatycznie, w zależności od temperatury ustawionej na wyświetlaczu (za wyjątkiem sytuacji, w której układ jest wyłączony lub niekiedy, gdy wyłączona jest sprężarka).
System umożliwia ustawienie lub modyfikację ręczną następujących parametrów i funkcji:
Boczne przednie poduszki powietrzne chroniace glowe (window bag) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składają się z dwóch poduszek "kurtyn",
umieszczonych za okładziną boczną dachu
i osłoniętych odpowiednim wykończeniem,
które mają za zadanie ochronę
głów osób siedzących na siedzeniach
przednich i ...
Lampy w daszku przeciwslonecznym
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na odwrotnej stronie daszka, po stronie
kierowcy lub pasażera, po podniesieniu
pokrywy A zaświecą się lampy B umieszczone
z boku lusterka, gdy kluczyk znajduje
się w pozycji MAR. Lampy umożliwiają
używan ...
Wyłącznik poduszki powietrznej
Wyłącznik ten powoduje zablokowanie działania czołowej poduszki
powietrznej pasażera, dolnej poduszki powietrznej pasażera oraz
bocznej poduszki powietrznej pasażera.
Z funkcji zablokowania poduszek powietrznych należy korzystać tylko
w przypadku mo ...