Aby zatankować paliwo, w przypadku gdy samochód wyposażony jest w centralny zamek, po odblokowaniu drzwi należy otworzyć pokrywę A, następnie odkręcić korek B; korek posiada linkę C, która mocuje go do pokrywy zapobiegając zgubieniu.
W przypadku, gdy samochód nie posiada zamka centralnego, aby odblokować korek należy pociągnąć za dźwignię A-rys. 104.
W niektórych wersjach, w korku B przewidziano zamek z kluczykiem: aby się do niego dostać, należy otworzyć pokrywę A-rys. 100, następnie użyć kluczyka z wyłącznika zapłonu i obrócić w lewo i odkręcić korek.
Hermetyczne zamknięcie może spowodować lekki wzrost ciśnienia w zbiorniku.
Ewentualny szum podczas odkręcania korka jest zjawiskiem normalnym.
Podczas tankowania należy umieścić korek w zaczepie wewnątrz pokrywy, jak pokazano na rysunku rys. 103.
UWAGA
Nie należy zbliżać się do wlewu zbiornika paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo pożaru. Nie należy zbliżać twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychać szkodliwych oparów paliwa.
Filtr cz´stek stałych w silniku
Układ końcowy silnika wysokoprężnego
zawiera katalizator wstępny (Precat)
i katalizator (główny katalizator
utleniający + filtr cząstek stałych)
przeznaczone do obniżania emisji gazów
wydechowych - takich jak węglowodory
(HC) ...
Awaria ABS
Sygnalizowana jest przez zaświecenie się
lampki
w zestawie wskaźników, jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
...
Silnik Diesla
Zbiornik spryskiwacza szyby.
Zbiornik płynu chłodzącego.
Filtr powietrza.
Zbiornik płynu hamulcowego.
Akumulator.
Skrzynka bezpieczników.
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego.
Uzupełnianie oleju silnikowego.
Pompa zasysaj ...
Silniki na olej napędowy
Ochrona srodowiska naturalnego