Jest to system zintegrowany z układem hamulcowym, który zapobiega w jakichkolwiek warunkach przyczepności do drogi i intensywności działania hamulców, zablokowaniu i w konsekwencji poślizgowi jednego lub więcej kół, gwarantując w ten sposób kontrolę nad samochodem także przy hamowaniu awaryjnym.
Uzupełnieniem instalacji jest system EBD (Electronic Brake Distributor), który umożliwia rozdzielenie akcji hamowania pomiędzy koła przednie i koła tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną skuteczność układu hamulcowego, wymagany jest przebieg około 500 km do ułożenia się hamulców (samochodu nowego lub po wymianie klocków/tarcz hamulcowych): podczas tego przebiegu nie należy hamować gwałtownie, często i długo.
INTERWENCJA SYSTEMU
InterwencjaABS wyczuwalna jest przez lekkie pulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy hałas: oznacza to, że konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi, po której się podróżuje
Zapamietanie predkosci samochodu
Należy wykonać, co następuje:
obrócić pokrętło A-rys. 47 na ON i
nacisnąć pedał przyspieszenia, aby samochód
uzyskał wymaganą prędkość;
przesunąć dźwignię w górę (+) na c ...
Dźwignia awaryjna
Urządzenie służy do mechanicznego
odryglowania bagażnika w przypadku usterki
akumulatora lub centralnego zamka.
Odryglowanie
Złożyć oparcia siedzenia tylnego w celu
uzyskania dostępu do zamka od środka
bagażnika.
Aby odry ...
Zagłówki
Zagłówki mają na celu zmniejszenie ryzyka
odniesienia urazów karku w razie kolizji.
Dla uzyskania optymalnej ochrony zagłówek
należy ustawić w takim położeniu, aby jego
górna krawędź była na równej wysokoś ...
Regulacja reflektorów za granicą
Mechanical brake assist (wspomaganie hamowania
awaryjnego)