Jest to system zintegrowany z układem hamulcowym, który zapobiega w jakichkolwiek warunkach przyczepności do drogi i intensywności działania hamulców, zablokowaniu i w konsekwencji poślizgowi jednego lub więcej kół, gwarantując w ten sposób kontrolę nad samochodem także przy hamowaniu awaryjnym.
Uzupełnieniem instalacji jest system EBD (Electronic Brake Distributor), który umożliwia rozdzielenie akcji hamowania pomiędzy koła przednie i koła tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną skuteczność układu hamulcowego, wymagany jest przebieg około 500 km do ułożenia się hamulców (samochodu nowego lub po wymianie klocków/tarcz hamulcowych): podczas tego przebiegu nie należy hamować gwałtownie, często i długo.
INTERWENCJA SYSTEMU
InterwencjaABS wyczuwalna jest przez lekkie pulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy hałas: oznacza to, że konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi, po której się podróżuje
Tankowanie
Wyłączyć silnik.
W celu otwarcia klapki wlewu paliwa
pociągnąć za dźwignię zwalniającą,
znajdującą się w podłodze, po lewej stronie
fotela kierowcy.
Powoli obrócić korek wlewowy w lewo.
Je ...
Ustawianie dopuszczalnej prędkości (SPEEd)
Funkcja ta umożliwia ustawienie dopuszczalnej
prędkości samochodu (w km/h lub
w mph), po przekroczeniu której kierowca
zostanie ostrzeżony (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
W celu ustawienia wymaganej dopuszczalnej
prędkości nale ...
Kierownica
Kierownica jest regulowana w kierunku
pionowym i osiowym.
W celu wykonania regulacji należy:
odblokować dźwignię A-rys. 31 przesuwając
ją do przodu (pozycja 2);
wyregulować kierownicę;
zablokować dźwignię A, pociągając j& ...
Regulacja reflektorów za granicą
Mechanical brake assist (wspomaganie hamowania
awaryjnego)