Jest to system zintegrowany z układem hamulcowym, który zapobiega w jakichkolwiek warunkach przyczepności do drogi i intensywności działania hamulców, zablokowaniu i w konsekwencji poślizgowi jednego lub więcej kół, gwarantując w ten sposób kontrolę nad samochodem także przy hamowaniu awaryjnym.
Uzupełnieniem instalacji jest system EBD (Electronic Brake Distributor), który umożliwia rozdzielenie akcji hamowania pomiędzy koła przednie i koła tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną skuteczność układu hamulcowego, wymagany jest przebieg około 500 km do ułożenia się hamulców (samochodu nowego lub po wymianie klocków/tarcz hamulcowych): podczas tego przebiegu nie należy hamować gwałtownie, często i długo.
INTERWENCJA SYSTEMU
InterwencjaABS wyczuwalna jest przez lekkie pulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy hałas: oznacza to, że konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi, po której się podróżuje
Sygnalizator zużycia klocków
hamulcowych
Klocki hamulców tarczowych posiadają
wbudowane sygnalizatory zużycia emitujące
wysoki pisk, gdy klocki osiągną taki stopień
zużycia, że wymagają wymiany.
W przypadku usłyszenia takiego dźwięku
podczas jazdy należy niezw&# ...
Instalacja alarmowa
Układ autoalarmu ostrzega o włamaniu do samochodu za pomocą sygnalizacji
optycznej i dświękowej.
Gdy układ jest w stanie czuwania, wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
następuje w niżej wyszczególnionych przypadkach:
Odblokowanie lub otwarcie wcze ...
Osłona (osłony) zimowa
Zdejmowana osłona (osłony), uniemożliwiająca gromadzenie się śniegu na
poziomie wentylatora chłodnicy.
W zależności od modelu zamontowana jest jedna lub dwie osłony.
Montaż
Ustawić odpowiednią osłonę przed ...
Regulacja reflektorów za granicą
Mechanical brake assist (wspomaganie hamowania
awaryjnego)