Jest to system zintegrowany z układem hamulcowym, który zapobiega w jakichkolwiek warunkach przyczepności do drogi i intensywności działania hamulców, zablokowaniu i w konsekwencji poślizgowi jednego lub więcej kół, gwarantując w ten sposób kontrolę nad samochodem także przy hamowaniu awaryjnym.
Uzupełnieniem instalacji jest system EBD (Electronic Brake Distributor), który umożliwia rozdzielenie akcji hamowania pomiędzy koła przednie i koła tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną skuteczność układu hamulcowego, wymagany jest przebieg około 500 km do ułożenia się hamulców (samochodu nowego lub po wymianie klocków/tarcz hamulcowych): podczas tego przebiegu nie należy hamować gwałtownie, często i długo.
INTERWENCJA SYSTEMU
InterwencjaABS wyczuwalna jest przez lekkie pulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy hałas: oznacza to, że konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi, po której się podróżuje
Hamulce
Układ hamulcowy zapewnia optymalną
skuteczność hamowania w różnych warunkach
drogowych.
Samochód wyposażony jest w przednie i tylne
hamulce tarczowe oraz układ hamulcowy
z dwoma niezależnymi obwodami.
W razie awarii jednego z obwod&oacu ...
Światła mijania
W celu dokonania wymiany żarówki należy:
wyjąć osłonę mocowaną na wcisk;
rozłączyć konektor elektryczny środkowy
i odłączyć sprężynę mocującą
żarówkę;
wyjąć ...
Trzecie światło stop
W celu dokonania wymiany zespołu lamp
należy:
otworzyć pokrywę bagażnika;
rozłączyć konektor elektryczny
A-rys. 25;
odkręcić dwa sworznie boczne
B-rys. 25
wyjąć oprawę żarówki;
wyciągną ...
Regulacja reflektorów za granicą
Mechanical brake assist (wspomaganie hamowania
awaryjnego)