Jest to system zintegrowany z układem hamulcowym, który zapobiega w jakichkolwiek warunkach przyczepności do drogi i intensywności działania hamulców, zablokowaniu i w konsekwencji poślizgowi jednego lub więcej kół, gwarantując w ten sposób kontrolę nad samochodem także przy hamowaniu awaryjnym.
Uzupełnieniem instalacji jest system EBD (Electronic Brake Distributor), który umożliwia rozdzielenie akcji hamowania pomiędzy koła przednie i koła tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną skuteczność układu hamulcowego, wymagany jest przebieg około 500 km do ułożenia się hamulców (samochodu nowego lub po wymianie klocków/tarcz hamulcowych): podczas tego przebiegu nie należy hamować gwałtownie, często i długo.
INTERWENCJA SYSTEMU
InterwencjaABS wyczuwalna jest przez lekkie pulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy hałas: oznacza to, że konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi, po której się podróżuje
Prędkościomierz
Prędkościomierz pokazuje prędkość
samochodu w kilometrach na godzinę (km/h).
LICZNIK PRZEBIEGU CAŁKOWITEGO/
DZIENNEGO
Licznik przebiegu pokazuje przejechany
dystans w kilometrach.
Samochód posiada dwa niezależne liczniki
przebiegu dzienne ...
Rozruch samochodu
Wybrać położenie N.
Wcisnąć do oporu pedał hamulca.
Uruchomić silnik.
Nacisnąć koniecznie pedał hamulca
podczas rozruchu silnika.
Jeżeli silnik nie rusza:
Jeżeli N miga w z ...
Kierownica
Kierownica jest regulowana w kierunku
pionowym i osiowym.
W celu wykonania regulacji należy:
odblokować dźwignię A-rys. 31 przesuwając
ją do przodu (pozycja 2);
wyregulować kierownicę;
zablokować dźwignię A, pociągając j& ...
Regulacja reflektorów za granicą
Mechanical brake assist (wspomaganie hamowania
awaryjnego)