Pozostawienie nieoczyszczonych powierzchni przylegania koła i piasty może spowodować poluzowanie się nakrętek mocujących podczas jazdy i w konsekwencji doprowadzić do odpadnięcia koła.
Dokręcić nakrętki mocujące, aż ich powierzchnia stożkowa luśno zetknie się z obrzeżem otworu w tarczy koła.
Moment dokręcenia: 103 Nm (10,5 kGm)
Dojazdowe koło zapasowe
Dojazdowe koło zapasowe przeznaczone jest wyłącznie do jazdy na krótkim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Używanie dojazdowego koła zapasowego (wersje z układem monitorowania ciśnienia w ogumieniu)
Ponieważ dojazdowe koło zapasowe nie jest wyposażone w zawór z czujnikiem ciśnienia i przekaśnikiem sygnału, zbyt niskie ciśnienie w tym kole nie będzie sygnalizowane przez układ monitorujący. Założenie tego koła nie powoduje również zgaszenia lampki ostrzegawczej ciśnienia w ogumieniu.
Po założeniu dojazdowego koła zapasowego
Dojazdowe koło zapasowe powoduje obniżenie podwozia samochodu.
Przebicie opony przedniego koła na drodze o nawierzchni pokrytej lodem lub śniegiem
Dojazdowe koło zapasowe powinno być założone na tylnej osi samochodu.
Należy wykonać poniższe czynności, aby na przednie koła założyć łańcuchy.
Certyfikat dotyczący podnośnika
Używanie dojazdowego koła zapasowego
Należy pamiętać, że dojazdowe koło zapasowe, będące wyposażeniem fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wyłącznie do tego samochodu.
Nie wolno używać go do żadnego innego samochodu.
Nie wolno używać jednocześnie więcej niż jednego dojazdowego koła zapasowego.
Dojazdowe koło zapasowe należy jak najszybciej zastąpić normalnym kołem.
Jadąc z założonym dojazdowym kołem zapasowym, należy unikać gwał- townego przyspieszania, nagłych skrętów, gwałtownego hamowania, jak również zmian przełożeń powodujących silne hamowanie silnikiem.
Po założeniu dojazdowego koła zapasowego
Prędkość jazdy może być błędnie rozpoznawana, co może powodować nieprawidłowe działanie następujących układów:
Dopuszczalna prędkość jazdy z założonym dojazdowym kołem zapasowym
Z założonym dojazdowym kołem zapasowym nie wolno przekraczać prędkości 80 km/h.
Dojazdowe koło zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nieprzestrzeganie tego wymogu może doprowadzić do wypadku drogowego i w rezultacie do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.
Po użyciu narzędzi i podnośnika
Przed podjęciem jazdy należy upewnić się, czy wszystkie narzędzia i podnośnik są bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko odniesienia dodatkowych obrażeń w razie zderzenia lub gwałtownego hamowania.
Jadąc z założonym dojazdowym kołem zapasowym należy ostrożnie pokonywać nierówności nawierzchni
Dojazdowe koło zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje obniżenie podwozia samochodu. Przy pokonywaniu nierówności nawierzchni należy zachować ostrożność.
Łańcuchy przeciwpoślizgowe i dojazdowe koło zapasowe
Nie zakładać łańcuchów przeciwpoślizgowych na dojazdowe koło zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystną zmianą własności jezdnych samochodu.
Gdy zostanie przebita opona
(wersje niewyposażone w koło
zapasowe)
Ustawienia dświęku
Przejść do ekranu "Ustawienia dświęku": Przycisk "MENU"
"Konfiguracja"
"Telefon" "Ustawienia dświęku"
Zmiana typu dzwonka
Dostosowanie głośności
dzwonka
Zmiana typu sygnału wiadomości
SMS/MMS
Dostosowanie głośno ...
Wycieraczki szyby przedniej
Sprawne działanie wycieraczek ma istotne
znaczenie dla zapewnienia dobrej widoczności
i bezpieczeństwa jazdy. Należy regularnie
sprawdzać stan piór wycieraczek. Pióra
stwardniałe, łamliwe lub popękane oraz takie,
które rozmazują ...
Wyloty powietrza
Położenie wylotów powietrza
Kierunek wylotów powietrza i intensywność
nawiewu zmienia
się w zależności od wybranego
kierunku nawiewu.
Regulacja ustawienia oraz otwieranie i zamykanie wylotów wentylacyjnych
Kierowanie nawiewu na bok ...