
Nie wolno dokonywać żadnych przeróbek elementów zawieszenia i podwozia, np. instalować elementy podwyższające zawieszenie, dodatkowe podkładki dystansowe, sprężyny itp. Może to prowadzić do niebezpiecznej zmiany własności jezdnych i utraty panowania nad pojazdem.

Systematyczna kontrola stanu amortyzatorów pozwoli w porę wykryć ich osłabione działanie. Prosimy jednak pamiętać, że gwarancja obejmuje tylko i wyłącznie usterki amortyzatorów, których przyczyną jest wada materiałowa bądś produkcyjna. Natomiast naturalne zużycie, proporcjonalne do przebiegu i sposobu eksploatacji, nie jest objęte gwarancją.
Tego rodzaju czynności obsługowe nie są objęte zobowiązaniami gwaranta.
Naturalne zużycie części i materiałów eksploatacyjnych, takich jak świece żarowe, świece zapłonowe, końcówki wtryskiwaczy, paski napędowe, tarcze sprzęgła, tarcze hamulcowe, klocki i szczęki hamulcowe, elementy filtrujące, płyny, substancje smarujące, żarówki, bezpieczniki, elementy gumowe wycieraczek szyb, elementy gumowe zawieszenia i inne, nie jest objęte gwarancją.
Wyloty powietrza
Położenie wylotów powietrza
Kierunek wylotów powietrza i intensywność
nawiewu zmienia
się w zależności od wybranego
kierunku nawiewu.
Regulacja ustawienia oraz otwieranie i zamykanie wylotów wentylacyjnych
Kierowanie nawiewu na bok ...
Hamulec postojowy
Hamulec postojowy powinien być w stanie
samodzielnie utrzymać samochód na dość
stromym wzniesieniu.
SPRAWDZANIE SKOKU HAMULCA
POSTOJOWEGO
Skok hamulca postojowego musi wynosić:
7~10 wycięć przy sile zaciągania ok. 20 kg.
Aby sprawdzić skok ...
Płyn wspomagania układu kierowania
Poziom płynu w zbiorniczku układu wspomagania
kontrolowany może być na skali "HOT"
(temp. płynu ponad 50oC) lub "COLD"
(temp. płynu do 50oC) i powinien znajdować
się pomiędzy liniami MIN, a MAX.
UWAGA
Nie napełniać powyże ...