Otwieranie, zamykanie i regulacja kierunku nawiewu.
: Ten symbol wskazuje pozycję,
w której nawiew jest zamknięty.
: Ten symbol wskazuje pozycję,
w której jest otwarty.
Panel sterowania
Wyświetlacz
OSTRZEŻENIE
Może to roz pro szyć naszą uwagę i stwo rzyć za gro że nie wypadkiem.
STEROWANIE
Sterowanie nawiewem.
By uruchomić nawiew i wyregulować jego in tensyw
ność należy nacisnąć przełącznik re gu la cji
na dmu chu ( lub
).
Sterowanie kierunkiem na wie wu (MODE).
By włączyć odpowiedni kierunek nawiewu nale
ży naciskać przełącznik kierunku na dmu chu
MODE ( ). Na wy świe tla czu pojawi
się
wskaźnik włą czo ne go kie run ku na wie wu:
poprzez nawiewki centralne i
bocz ne
poprzez nawiewki centralne, bocz
ne i
podłogowe
poprzez nawiewki podłogowe
poprzez nawiewki podłogowe i na
wiewki
na przednią szybę.
Włącznik recyrkulacji powie
trza.
W pozycji "wyłączone" (kontrolka nie świeci się).
W pozycji "włączone" (kontrolka świe ci się).
Przez nawiewki jest kierowane po wietrze po bie ra ne z wnętrza kabiny. Ten tryb pra cy jest za le ca ny do krót ko trwałe go sto so wa nia, np. kiedy po ko nu je my od cin ki drogi o dużym za py le niu.
UWAGA Należy unikać zbyt długiego używania sys te mu recyrkulacji powietrza. Stanie się ono nie świe że i szyby zaczną ule gać za pa ro wa niu.
Włącznik nawiewu po wietrza
z ze wnątrz po jaz du
Naciśnięcie włącznika (kontrolka się świe ci) po wo du je doprowadzanie do kabiny po wie trza po bie ra ne go z zewnątrz pojazdu.
Kiedy naciśniety zostaje włącznik re cyr ku la cji powietrza, pobór powietrza z zewnątrz zo sta je automatycznie zamknięty.
OGRZEWANIE Ogrzewanie może działać dopiero po na grza niu się silnika.
By uzyskać wypływ powietrza z otworów nad pod ło gą należy:
Aby szyb ciej ogrzać wnętrze, należy włączyć
układ recyrkulacji po wie trza
we wnątrz ka bi ny.
Po nagrzaniu się wnętrza układ re cyr kula cji należy wyłączyć.
WENTYLACJA
Aby uzyskać wypływ przez nawiewki cen tral ne i boczne należy:
ODMRAŻANIE I ODPAROWYWANIE SZYB
By przyśpieszyć usunięcie lodu z przedniej szy by należy włączyć układ recyrkulacji po wie trza wewnątrz kabiny, ustawić mak symal ną in ten syw ność nawiewu i mak sy mal ną tem pe ra tu rę na grze wa nia. Natychmiast po uzy ska niu wi docz no ści należy wyłączyć układ recyrkulacji po wie trza.
OGRZEWANIE DWUPOZIOMOWE
W trybie pracy powietrze zewnętrzne jest bez po śred nio nawiewane przez nawiewki cen tral ne i boczne, zaś powietrze ogrzane jest kie ro wa ne na podłogę.
OGRZEWANIE I ODPAROWYWANIE SZYB
W tym trybie pracy ogrzewane jest wnętrze sa mocho du i odparowywana szyba przed nia.
WSKAZÓWKI EKS PLOATACYJNE
W celu polepszenia skuteczności ogrze wa nia należy przed uruchomieniem silnika usu nąć śnieg i lód z piórek wycieraczek i z wlotu powie trza przed przednią szybą.
WYŁĄCZNIK SYSTEMU OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI
By wyłączyć system ogrzewania i kli ma ty za cji należy nacisnąć wyłącznik OFF ( ).
STEROWANIE AU TO MA TYCZ NE (jeśli za sto so wa no)
CHŁODZENIE LUB OGRZE WANIE Z OSU SZA NIEM (AUTO)
Klimatyzacja działa tylko przy pra cu ją cym sil ni ku i temperaturze powyżej -5oC.
Ten tryb pracy może być używany stale przez cały rok, ponieważ zaprogramowana tem pe ratu ra powietrza wewnątrz kabiny jest au to matycz nie kontrolowana.
Kierunek nawiewu i intensywność na wie wu są również regulowane automatycznie.
Wskaźnik AUTO się wyświetli.
OGRZEWANIE (AUTO)
W tym trybie pracy system klimatyzacji jest wyłą czo ny. Należy go stosować kiedy wy ma ga ne jest je dy nie ogrzewanie wnętrza.
ODMRAŻANIE I OD PA RO WYWA NIE
Aby uzyskać nadmuch powietrza na przed nią szybę należy:
Działanie to ma na celu przy spie sze nie usunięcia zaparowania z szyb.
WSKAZÓWKI EKS PLO ATA CYJ NE
Zabieg ten poprawi efek tyw ność pracy klimatyzacji.
Dzia ła nie to uchroni kli ma ty za cję przed uszko dze niem w wyniku braku wła ści we go smarowania.
Na desce rozdzielczej umieszczony jest sen sor nasłonecznienia, ułatwiający utrzymy wa nie za pro gra mo wa nej temperatury we wnę trzu po jaz du. Sensora tego nie należy ni czym zakrywać.
FILTR POWIETRZA (jeśli za sto so wa no)
W układzie nawiewu powietrza do wnę trza kabi ny znajduje się fi ltr oczyszczający po wie trze z pyłu, kurzu, itp. W celu za cho wa nia efek tywne go nawiewu powietrza fi ltr należy okre so wo wymienić.
OBSŁUGA SYSTEMU KLIMATYZACJI
W tym samochodzie system klimatyzacji został napełniony nowej generacji czyn ni kiem chło dzą cym.
Czynnik ten nie przyczynia się do po wsta wa nia niebezpiecznej dla ludzi dziury ozo no wej.
Mimo to, system klimatyzacji wymaga bie żą cej konserwacji w sposób bezpieczny dla śro do wiska.
Tego typu obsługa jest re ali zo wa na w ASO Nissan.
Napełnienie systemu klimatyzacji niw ła ściwym czynnikiem spowoduje uszko dze nie
Paliwo stosowane w silnikach Diesla
Silniki Diesla są przystosowane do pracy z
biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi
i przyszłymi standardami europejskimi
(olej napędowy zgodny z normą EN 590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawarto" ...
Koła i opony
Należy sprawdzać - co około dwa tygodnie
i przed długimi podróżami - ciśnienie
w każdej oponie i w dojazdowym kole zapasowym:
sprawdzanie ciśnienia należy
wykonywać w oponie ochłodzonej.
Przy używaniu samochodu normalne jest,
...
Chłodzenie
Maksymalna intensywność chłodzenia
Aby uzyskać maksymalną intensywność
chłodzenia przy wysokiej temperaturze
zewnętrznej lub w przypadku pozostawienia
samochodu na słońcu przez dłuższy okres
czasu:
Uchylić lekko szy ...