System zapobiegający poślizgowi kół (ASR) oraz dynamiczna kontrola stabilności (ESP)
System zapobiegający poślizgowi kół poprawia zwrotność w celu uniknięcia poślizgu kół dzięki sterowaniu hamulcami napędzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steruje hamulcem jednego lub kilku kół, aby wyrównać żądany przez kierowcę tor jazdy samochodu, w granicach praw fizyki.
Włączenie
Systemy włączają się automatycznie po każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku utraty przyczepności lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu w błocie, w śniegu lub w sypkim piasku) korzystne może się okazać wyłączenie systemów ASR i ESP w celu wywołania poślizgu kół i odzyskania przyczepności.

Zapala się kontrolna przycisku.
Wyświetlenie tego symbolu
sygnalizuje wyłączenie systemów
ASR i ESP.
Ponowne włączenie
Systemy aktywują się automatycznie po każdorazowym wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu prędkości 50 km/h.
Kontrolka przycisku gaśnie.
Zgaśnięcie symbolu w zestawie wskaźników sygnalizuje ponowne włączenie systemów ASR i ESP.
Usterka działania
Zapalenie się tej kontrolki,
emisja
sygnału dźwiękowego i wyświetlenie
komunikatu na ekranie oznaczają
nieprawidłowe działanie systemów.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, aby sprawdzić systemy ASR/ESP.
| Systemy ASR/ESP zwiększają
bezpieczeństwo podczas normalnej
jazdy, ale nie powinny zachęcać
kierowcy do podejmowania
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze
zbyt dużą prędkością. Funkcjonowanie systemów jest zapewnione pod warunkiem przestrzegania zaleceń producenta, dotyczących kół (opon i felg), części składowych układu hamulcowego, elementów elektronicznych oraz procedur montażu i napraw sieci PEUGEOT. Po zderzeniu sprawdzić te systemy w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. |
| Jazda z wyłączonym silnikiem powoduje utratę wspomagania kierownicy. |
Gdy hybrydowy układ
napędowy ulegnie
przegrzaniu
O przegrzaniu hybrydowego układu napędowego mogą świadczyć
niżej opisane objawy.
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zaświeca się lub miga lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu w układzie chłodzenia
( S. 524) lub odczuwalny je ...
Procedura pompowania
UWAGA
Nałóż rękawice ochronne dostarczane
razem z zestawem
szybkiej naprawy opon.
Zaciągnij hamulec ręczny. Odkręć
kapturek zaworu opony, wyjmij przewód
elastyczny do napełniania A-rys. 9
i wkręć pierścień B n ...
Elektroniczna blokada rozruchu hybrydowego układu napędowego
W kluczyku samochodowym wbudowany jest mikronadajnik, będący
elementem układu uniemożliwiającego uruchomienie hybrydowego
układu napędowego z użyciem kluczyka niezarejestrowanego w pami
ęci komputera pokładowego.
Opuszczając samochó ...