Peugeot 301: Systemy kontroli trakcji

Peugeot 301 –> Bezpieczeństwo –> Systemy kontroli trakcji

System zapobiegający poślizgowi kół (ASR) oraz dynamiczna kontrola stabilności (ESP)

System zapobiegający poślizgowi kół poprawia zwrotność w celu uniknięcia poślizgu kół dzięki sterowaniu hamulcami napędzanych kół oraz silnikiem.

Dynamiczna kontrola stabilności steruje hamulcem jednego lub kilku kół, aby wyrównać żądany przez kierowcę tor jazdy samochodu, w granicach praw fizyki.

Włączenie

Systemy włączają się automatycznie po każdym uruchomieniu silnika.

Systemy uruchamiają się w przypadku utraty przyczepności lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy.

Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.

Wyłączenie

W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu w błocie, w śniegu lub w sypkim piasku) korzystne może się okazać wyłączenie systemów ASR i ESP w celu wywołania poślizgu kół i odzyskania przyczepności.

Wyłączenie


Wyświetlenie tego symbolu
sygnalizuje wyłączenie systemów ASR i ESP.

Ponowne włączenie

Systemy aktywują się automatycznie po każdorazowym wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu prędkości 50 km/h.

Zgaśnięcie symbolu w zestawie wskaźników sygnalizuje ponowne włączenie systemów ASR i ESP.

Usterka działania

Zapalenie się tej kontrolki,
emisja sygnału dźwiękowego i wyświetlenie komunikatu na ekranie oznaczają nieprawidłowe działanie systemów.

Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, aby sprawdzić systemy ASR/ESP.

Systemy ASR/ESP zwiększają bezpieczeństwo podczas normalnej jazdy, ale nie powinny zachęcać kierowcy do podejmowania dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością.

Funkcjonowanie systemów jest zapewnione pod warunkiem przestrzegania zaleceń producenta, dotyczących kół (opon i felg), części składowych układu hamulcowego, elementów elektronicznych oraz procedur montażu i napraw sieci PEUGEOT.

Po zderzeniu sprawdzić te systemy w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

 

Jazda z wyłączonym silnikiem powoduje utratę wspomagania kierownicy.

Pomoc przy hamowaniu awaryjnym

System ten umożliwia w nagłych przypadkach szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia w układzie hamulcowym i tym samym skrócenie drogi hamow ...

Pasy bezpieczeństwa

...

Zobacz tez:

Pedał sprzęgła
SPRAWDZANIE LUZU PEDAŁU SPRZĘGŁA Luz pedału sprzęgła musi wynosić: 6~12 mm Aby sprawdzić luz pedału sprzęgła, należy wykonać poniższe czynności:  Wyłączyć silnik. Nacisnąć dłoni ...

Monitor przepływu energii i zużycia paliwa
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym oraz ekranie układu nawigacji (w niektórych wersjach) lub ekranie systemu audio (w niektórych wersjach), ukazują się informacje o stanie operacyjnym hybrydowego układu nap ędowego. Wyświetlacz wielofunkcyjny ...

Wskaźnik filtra cz´stek stałych w silniku wysokoprężnym (DPF)* (tylko Diesel)
Wskaźnik zapala się, gdy ilość cząstek sadzy zgromadzonych na DPF osiągnie pewien próg. Sadza powinna zostać wypalona podczas procesu nazywanego regeneracją, co chroni filtr przed zatkaniem się. Gdy wskaźnik świeci, a sytuacja na d ...

Categorie