Układ SSPS dostosowuje siłę niezbędną do obracania kierownicą do prędkości jazdy.
Przy niskich prędkościach wspomaganie jest największe, co ułatwia wykonywanie manewrów skrętu i parkowania. Przy wyższych prędkościach siła wspomagania zostaje zredukowana w celu zapewnienia lepszej kontroli nad pojazdem i większej stabilności kierunkowej.
Układ SSPS dokonuje tego poprzez redukcję ilości płynu dopływającego z pompy układu wspomagania do jego przekładni w miarę wzrostu prędkości jazdy. Gdy samochód jest zatrzymany, ilość płynu dopływającego do przekładni układu kierowniczego jest największa. Wraz ze wzrostem prędkości ilość dopływającego płynu jest zmniejszana.
W przypadku awarii układu opór kierownicy wzrasta przy niskich prędkościach i zapala się kontrolka układu SSPS.
Patrz hasło indeksu "KONTROLKA UKŁADU SSPS".
Poziom oleju
Kontrolę poziomu oleju wykonuje
się za pomocą ręcznego wskaźnika
znajdującego się pod pokrywą silnika. Aby
ustalić usytuowanie wskaźnika, patrz opis pod
pokrywą silnika.
Aby zapewnić wiarygodność pomiaru,
samochód po ...
Wycieraczka i spryskiwacz
tylnej szyby
Działanie dświgni przełącznika wycieraczek
Tryb pracy wycieraczki może być wybrany poprzez odpowiednie ustawienie
przełącznika na końcu dświgni:
Przerywana praca wycieraczki
Normalna praca wycieraczki
Uruchomienie spryskiwacza
szyby i wyc ...
Zabezpieczenie tylnych drzwi przy przewożeniu dzieci
Uruchomienie mechanizmu zabezpieczającego
uniemożliwia otwarcie
tylnych drzwi od wewnątrz.
Odblokowanie
Zablokowanie
Blokada ta służy zabezpieczeniu
tylnych drzwi, gdy w samochodzie
przewożone są dzieci.
W celu uruchomienia blokady tylnych
drzwi na ...
Regulacja kierownicy
Stacyjka