Układ SSPS dostosowuje siłę niezbędną do obracania kierownicą do prędkości jazdy.
Przy niskich prędkościach wspomaganie jest największe, co ułatwia wykonywanie manewrów skrętu i parkowania. Przy wyższych prędkościach siła wspomagania zostaje zredukowana w celu zapewnienia lepszej kontroli nad pojazdem i większej stabilności kierunkowej.
Układ SSPS dokonuje tego poprzez redukcję ilości płynu dopływającego z pompy układu wspomagania do jego przekładni w miarę wzrostu prędkości jazdy. Gdy samochód jest zatrzymany, ilość płynu dopływającego do przekładni układu kierowniczego jest największa. Wraz ze wzrostem prędkości ilość dopływającego płynu jest zmniejszana.
W przypadku awarii układu opór kierownicy wzrasta przy niskich prędkościach i zapala się kontrolka układu SSPS.
Patrz hasło indeksu "KONTROLKA UKŁADU SSPS".
Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora
samochodu można uruchomić silnik za pomocą
akumulatora pomocniczego (zewnętrznego lub
z innego samochodu), wykorzystując do tego
przewody rozruchowe.
Najpierw sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napi& ...
Przycisk włączania/ wyłączania
sprężarki klimatyzacji (F)
Naciśnięcie przycisku
spowoduje wyłączenie
sprężarki klimatyzacji, jeżeli wcześniej
była włączona, i zgaśnięcie logo na
wyświetlaczu.
Po naciśnięciu przycisku, gdy dioda w przycisku
jest zgaszona, przywraca si ...
Przypominanie o przeglądach (typ A i B - z nawigacją)
Aby nastawić opcję Przypominania o przeglądach
i czynnościach obsługowych (na
wyświetlaczu - Reminder) takich jak: zmiana
opon, pasków napędowych, fi ltra powietrza,
itp., należy za pomocą joystick'a wybrać odpowiednie
polecenie i nac ...
Regulacja kierownicy
Stacyjka