Układ SSPS dostosowuje siłę niezbędną do obracania kierownicą do prędkości jazdy.
Przy niskich prędkościach wspomaganie jest największe, co ułatwia wykonywanie manewrów skrętu i parkowania. Przy wyższych prędkościach siła wspomagania zostaje zredukowana w celu zapewnienia lepszej kontroli nad pojazdem i większej stabilności kierunkowej.
Układ SSPS dokonuje tego poprzez redukcję ilości płynu dopływającego z pompy układu wspomagania do jego przekładni w miarę wzrostu prędkości jazdy. Gdy samochód jest zatrzymany, ilość płynu dopływającego do przekładni układu kierowniczego jest największa. Wraz ze wzrostem prędkości ilość dopływającego płynu jest zmniejszana.
W przypadku awarii układu opór kierownicy wzrasta przy niskich prędkościach i zapala się kontrolka układu SSPS.
Patrz hasło indeksu "KONTROLKA UKŁADU SSPS".
Dane techniczne samochodu
SILNIK
UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
PODWOZIE
UKŁAD HAMULCOWY
KOŁA I OPONY
POJEMNOŚĆ
WYMIARY
MASA
OSIĄGI
...
Przyciski, przełączniki i wyłączniki (wersje z kierownicą po prawej stronie)
Pokrętło regulacji intensywności podświetlenia
zestawu wskaśników
Przełączniki regulacji ustawienia zewnętrznych
lusterek wstecznych
Pokrętło ręcznego poziomowania świateł głównych*
Przycisk zmywaczy ...
Zmiana trybu wyświetlania ekranu głównego
Aby wyświetlić prawy ekran menu, należy przesunąć sterownik w prawo.
Zmiana ekranu głównego odbiornika
radiowego na ekran
wyboru uprzednio zaprogramowanych
stacji radiowych
Zmiana ekranu głównego odbiornika
radiowego na ekran
wyboru st ...
Regulacja kierownicy
Stacyjka