Fiat Linea: Zalecenia ogólne

Operacje wymiany koła oraz prawidłowego użycia podnośnika i koła zapasowego wymagają przestrzegania kilku niżej wymienionych zaleceń.

UWAGA

• Należy zasygnalizować obecność zatrzymanego samochodu zgodnie z przepisami kodeksu drogowego: światła awaryjne, trójkąt ostrzegawczy, itp. Pasażerowie powinni opuścić samochód, szczególnie jeżeli jest mocno obciążony i poczekać na wymianę koła w miejscu nie zagrażającym dla ruchu na drodze.

  Należy zaciągnąć hamulec ręczny.

• Zapasowe koło dojazdowe jest specyficzne dla tego modelu samochodu: nie należy stosować go do innych modeli, ani też stosować zapasowych kół dojazdowych z innych modeli do posiadanego samochodu.

  Śruby mocowania kół są specyficzne dla tego samochodu: nie należy stosować ich w innych modelach, ani też używać śrub z innych modeli w posiadanym samochodzie.

• Należy naprawić i zamontować wymienione koło tak szybko jak to możliwe. Nie należy smarować gwintów śrub przed ich zamontowaniem: mogą się samoczynnie odkręcić.
• Podnośnik służy tylko do wymiany kół w samochodzie, do którego stanowi wyposażenie lub w samochodzie tego samego modelu.

  Jest absolutnie zabronione używanie niezgodne podnośnika, jak na przykład do podnoszenia samochodu innego modelu. W żadnym przypadku nie należy używać go do wykonywania czynności naprawczych pod samochodem.

  Nieprawidłowe ustawienie podnośnika może spowodować opadnięcie samochodu. Nie należy używać podnośnika do podnoszenia obciążeń większych niż podane na tabliczce znamionowej podnośnika.

• Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła może odpaść podczas jazdy samochodu. Absolutnie nie należy naruszać zaworu do pompowania.

  Nie należy umieszczać żadnych przedmiotów między obręczą a oponą. Okresowo należy sprawdzać ciśnienie w oponach i w kole zapasowym, które powinno być zgodne z wartościami podanymi w rozdziale "Dane techniczne".

Należy pamiętać, że:

• masa podnośnika to 1,76 kg;
• podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
• podnośnika nie wolno naprawiać: w przypadku uszkodzenia należy wymienić go na nowy, oryginalny;
• nie należy używać żadnych innych narzędzi do obracania śrubą podnośnika, w miejsce korbki.

Procedura wymiany koła wygląda następująco

• zatrzymaj samochód w miejscu, w którym nie będzie stanowić zagrożenia dla ruchu na drodze i umożliwi wymianę koła bezpiecznie. Teren powinien być możliwie płaski i wystarczająco twardy;
• wyłącz silnik i zaciągnij hamulec ręczny;
• włącz bieg pierwszy lub wsteczny;
• ubierz kamizelkę odblaskową (zgodnie z przepisami) przed opuszczeniem samochodu;
• otwórz pokrywę bagażnika i podnieś dywanik podłogi;

• odkręć śrubę blokującą A-rys. 2;
• wyjmij pojemnik z narzędziami C i umieść w pobliżu koła, które będzie wymieniane;
• wyjmij koło zapasowe B;

• poluzuj o około jeden obrót śruby mocujące, używając klucza z wyposażenia E-rys. 3; w samochodach wyposażonych w obręcze ze stopu lekkiego należy poruszać samochodem, aby ułatwić odłączenie się obręczy od piasty koła;

• obracaj pokrętłem F-rys. 4 tak, aby rozłożyć podnośnik w celu prawidłowego wprowadzenia górnej części podnośnika G-rys. 4 w wzmocnienie progu H-rys. 4;
• ostrzeż ewentualne znajdujące się w pobliżu osoby, że samochód będzie podnoszony, aby odsunęły się na bezpieczną odległość i poczekały na wymianę koła do chwili, gdy samochód zostanie opuszczony;
• włóż korbkę L-rys. 4, aby umożliwić działanie podnośnika i podnieś samochód tak, aby koła znalazły się kilka centymetrów nad ziemią;

• w przypadku wersji wyposażonych w kołpaki kół, zdejmij kołpak po odkręceniu 3 śrub mocujących, następnie odkręć czwartą śrubę L-rys. 5 i wyjmij koło;
• sprawdź, czy koło zapasowe przylega dokładnie do płaszczyzny piasty koła; w razie potrzeby oczyść je z zanieczyszczeń, które mogłyby spowodować poluzowanie się śrub mocujących.
• zamontuj koło zapasowe wkręcając pierwszą śrubę o dwa obroty w otwór znajdujący się najbliżej zaworu;

• zamontuj kołpak koła tak, aby otwór z symbolem pokrywał się ze śrubą wkręconą już za pośrednictwem klucza z wyposażenia;
• wkręć śruby mocujące;
• obracaj korbką L-rys. 4 podnośnika tak, aby opuścić samochód i wyjąć podnośnik;
• za pomocą klucza z wyposażenia dokręć do oporu śruby na przemian po przekątnej, zgodnie z kolejnością numeryczną pokazaną na rysunku rys. 6;
• w przypadku wymiany koła ze stopu lekkiego zaleca się, jeśli zamierzasz umieścić koło tymczasowo we wnęce na koło zapasowe, odwrócić je tak, aby strona estetyczna skierowana była do góry.