Można wybierać spośród dostępnych trybów jazdy celem dostosowania się do warunków drogowych.
Tryb jazdy ekonomicznej jest odpowiedni do zmniejszenia zużycia paliwa, ponieważ przekazywanie momentu obrotowego na koła, w reakcji na wciśnięcie pedału przyspieszenia, przebiega w sposób bardziej łagodny. Ponadto do minimum ograniczana jest praca układu klimatyzacji (ogrzewanie/ chłodzenie), co przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa.
Jeżeli przełącznik trybu jazdy zostanie przestawiony w lewo, na zestawie wskaśników zaświeci się lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej.
Naciśnięcie przełącznika przywraca normalny tryb jazdy.
Trybu jazdy dynamicznej można używać, gdy potrzebna jest szybka reakcja układu napędowego na pedał przyspieszenia, np. podczas wyprzedzania i do jazdy w terenach górzystych.
Jeżeli przełącznik trybu jazdy zostanie przestawiony w prawo, zaświeci się lampka kontrolna trybu jazdy dynamicznej.
Naciśnięcie przełącznika przywraca normalny tryb jazdy.
Działanie układu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej steruje procesem ogrzewania/chłodzenia oraz prędkością dmuchawy układu klimatyzacji, aby zapewnić jak najniższe zużycie paliwa ( S. 419, 426). Aby zwiększyć wydajność układu klimatyzacji, należy wyregulować prędkość dmuchawy lub wyłączyć tryb jazdy ekonomicznej.
Automatyczne wyłączanie trybu jazdy dynamicznej
Tryb jazdy dynamicznej jest wyłączany automatycznie po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego po zakończeniu jazdy w trybie dynamicznym.
Informacje ogólne
Niniejszy rozdział zawiera harmonogram
przeglądów, niezbędnych do zapewnienia
wieloletniej eksploatacji samochodu.
Właściciel samochodu odpowiedzialny jest za jego
prawidłowe użytkowanie i utrzymanie, zgodnie
z zaleceniami opisanymi w niniejszej instr ...
Urządzenia zabezpieczające niemowlęta i małe dzieci
OSTRZEŻENIE
Dzieci i niemowlęta nigdy nie powinny
być przewożone na kolanach osób
dorosłych.
Jest rzeczą niemożliwą, by nawet bardzo
silny dorosły człowiek był w stanie
się oprzeć siłom występuj ...
Płyn w układzie chłodzenia
Gdy hybrydowy układ napędowy jest zimny, poziom płynu powinien mieścić
się pomiędzy kreskami "FULL" i "LOW" na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy w układzie chłodzenia silnika spalinowego
Zakrętka zbiornika
Poziom wyso ...