Można wybierać spośród dostępnych trybów jazdy celem dostosowania się do warunków drogowych.
Tryb jazdy ekonomicznej jest odpowiedni do zmniejszenia zużycia paliwa, ponieważ przekazywanie momentu obrotowego na koła, w reakcji na wciśnięcie pedału przyspieszenia, przebiega w sposób bardziej łagodny. Ponadto do minimum ograniczana jest praca układu klimatyzacji (ogrzewanie/ chłodzenie), co przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa.
Jeżeli przełącznik trybu jazdy zostanie przestawiony w lewo, na zestawie wskaśników zaświeci się lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej.
Naciśnięcie przełącznika przywraca normalny tryb jazdy.
Trybu jazdy dynamicznej można używać, gdy potrzebna jest szybka reakcja układu napędowego na pedał przyspieszenia, np. podczas wyprzedzania i do jazdy w terenach górzystych.
Jeżeli przełącznik trybu jazdy zostanie przestawiony w prawo, zaświeci się lampka kontrolna trybu jazdy dynamicznej.
Naciśnięcie przełącznika przywraca normalny tryb jazdy.
Działanie układu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej steruje procesem ogrzewania/chłodzenia oraz prędkością dmuchawy układu klimatyzacji, aby zapewnić jak najniższe zużycie paliwa ( S. 419, 426). Aby zwiększyć wydajność układu klimatyzacji, należy wyregulować prędkość dmuchawy lub wyłączyć tryb jazdy ekonomicznej.
Automatyczne wyłączanie trybu jazdy dynamicznej
Tryb jazdy dynamicznej jest wyłączany automatycznie po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego po zakończeniu jazdy w trybie dynamicznym.
Układ kontroli trakcji
Układ kontroli trakcji TCS (ang. Traction
Control System) jest zaawansowanym
systemem zapobiegającym poślizgowi kół
na drogach o śliskiej nawierzchni.
Gdy jedno z kół napędowych znajdzie się
na stabilnej, a drugie na śliskiej nawierzc ...
Ekran standardowy
Na ekranie standardowym wyświetlane są
następujące wskazania:
Godzina
Data
Wskazanie trybu jazdy Sport
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Licznik kilometrów (wyświetlanie kilometrów/
mil przebiegu)
Sygnalizacja statusu samochodu (np ...
Zamiana opon miejscami
Opony przednie i tylne podlegają innym
obciążeniom i mogą zużywać się
nierównomiernie.
Przednie opony zwykle zużywają się szybciej
niż tylne. W celu przedłużenia trwałości opon
i uniknięcia nierównom ...