Lexus CT200h: Wyloty powietrza

Położenie wylotów powietrza

Kierunek wylotów powietrza i intensywność nawiewu zmienia się w zależności od wybranego trybu nawiewu.

Regulacja ustawienia oraz otwieranie i zamykanie wylotów wentylacyjnych

1. Kierowanie nawiewu na boki oraz do góry i na dół.
2. Obrót pokrętła, by otworzyć i zamknąć wylot.

Rejestrowanie ustawień układu klimatyzacji w elektronicznych kluczykach

• Odblokowanie samochodu przy użyciu elektronicznego kluczyka i wybranie przyciskiem rozruchu stanu ON spowoduje przywrócenie ustawień układu klimatyzacji zarejestrowanych w kluczyku.
• Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wyłączony, bieżące ustawienia układu klimatyzacji zostaną automatycznie zarejestrowane w elektronicznym kluczyku, który został użyty do odblokowania samochodu.

System może nie działać prawidłowo, jeśli w zasięgu operacyjnym znajduje się więcej niż jeden elektroniczny kluczyk lub w przypadku użycia systemu elektronicznego kluczyka do odblokowania drzwi pasażera.

Praca automatyczna

Intensywność nawiewu regulowana jest automatycznie, odpowiednio do nastawionej temperatury i warunków panujących na zewnątrz samochodu.

Z tego względu bezpośrednio po naciśnięciu przycisku "AUTO" lub wybraniu "AUTO" dmuchawa może wstrzymać pracę do czasu, kiedy zostanie przygotowane powietrze o odpowiedniej temperaturze.

Parowanie szyb

• Jeżeli wilgotność w samochodzie jest duża, szyby łatwo ulegają zaparowaniu.

  Naciśnięcie przycisku "A/C" lub wybranie "A/C" powoduje osuszanie powietrza wydostającego się z nawiewów, powodując szybsze usuwanie zaparowania przedniej szyby.

• Po wyłączeniu "A/C" szyby mogą ulegać zaparowaniu znacznie szybciej.
• Szyby mogą ulegać zaparowaniu, jeżeli wybrany jest tryb recyrkulacji powietrza.

Funkcja wykrywania zaparowania przedniej szyby (w niektórych wersjach)

Jeżeli włączona jest automatyczna praca układu klimatyzacji, czujnik wilgotności ( S. 420) wykrywa zaparowanie przedniej szyby i tak steruje układem klimatyzacji, aby jemu zapobiec.

Nawiew powietrza z zewnątrz/recyrkulacja powietrza

• Podczas jazdy po zakurzonych drogach, takich jak tunele, lub w warunkach dużego ruchu należy wybrać tryb recyrkulacji powietrza. Skutecznie zapobiegnie to dostawaniu się powietrza z zewnątrz do samochodu. W tym trybie również chłodzenie wnętrza jest bardziej efektywne.
• W zależności od nastawionej temperatury tryb nawiewu powietrza z zewnątrz/ recyrkulacji może zostać automatycznie zmieniony.

Gdy temperatura otoczenia jest niska

Funkcja osuszania powietrza może nie działać mimo naciśnięcia przycisku "A/C" lub wybrania "A/C".

Działanie układu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej

W trybie jazdy ekonomicznej, aby ograniczyć zużycie paliwa, układ klimatyzacji jest kontrolowany w następujący sposób:

• Prędkość obrotowa silnika i działanie sprężarki utrzymywane są na poziomie ograniczonej wydajności ogrzewania/chłodzenia.
• W trybie pracy automatycznej ograniczona jest intensywność nawiewu.

Aby poprawić wydajność pracy układu klimatyzacji, należy wykonać nastę- pujące czynności:

• Ustawić odpowiednią intensywność nawiewu.
• Wyłączyć tryb jazdy ekonomicznej.
• Zmienić ustawienia działania układu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej

Wentylacja i niepożądane zapachy z układu klimatyzacji

Aby wprowadzić świeże powietrze należy wybrać tryb nawiewu powietrza z zewnątrz.

W trakcie używania samochodu do wnętrza układu klimatyzacji mogą przenikać różne zapachy z kabiny i otoczenia samochodu. Następnie zapachy te mogą wydostawać się z otworów wentylacyjnych.

Wcelu ograniczenia ryzyka pojawiania się niepożądanych zapachów w kabinie:

• Przed wyłączeniem hybrydowego układu napędowego zalecane jest wybranie trybu nawiewu powietrza z zewnątrz.
• Po włączeniu klimatyzacji w trybie pracy automatycznej uruchomienie nawiewu powietrza może nastąpić z pewnym opóśnieniem.

Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny

Ustawienia własne

Możliwa jest zmiana niektórych ustawień (np. automatyczne działanie funkcji A/C).

W celu uniknięcia ryzyka zaparowania przedniej szyby

• Nie należy włączać , gdy w warunkach bardzo wysokiej wilgotności na zewnątrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza. Różnica mię- dzy temperaturą otoczenia a temperaturą przedniej szyby może spowodować jej zaparowanie i zablokowanie widoczności.
• Na desce rozdzielczej nie należy umieszczać żadnych przedmiotów, które mogą zakrywać wyloty powietrza.

  W przeciwnym przypadku przepływ powietrza może być zablokowany, uniemo żliwiając prawidłowe działanie funkcji usuwania zaparowania przedniej szyby.

W celu uniknięcia oparzenia

• Gdy włączone jest usuwanie zaparowania zewnętrznych lusterek wstecznych, nie dotykać powierzchni lusterek wstecznych.
• Nie należy dotykać dolnej części przedniej szyby lub okolic przednich słupków, gdy włączone jest podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby (wersje z podgrzewaniem wycieraczek przedniej szyby).

Czujnik wilgotności (w niektórych wersjach)

W celu wykrywania zaparowania przedniej szyby zamontowany został czujnik monitorujący temperaturę przedniej szyby, wilgotność w najbliższym otoczeniu itp.

Należy przestrzegać poniższych zaleceń aby uniknąć jego uszkodzenia:

• Nie rozmontowywać czujnika
• Nie rozpylać na czujnik środków do mycia szyb i nie narażać go na silne uderzenia
• Nie przyklejać niczego do czujnika

W celu uniknięcia rozładowania akumulatora 12-woltowego

Gdy hybrydowy układ napędowy nie pracuje, nie należy niepotrzebnie pozostawiać włączonego układu klimatyzacji.