System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System nadzoruje ciśnienie w czterech oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane przez czujniki prędkości kół z wartościami wzorcowymi, które należy inicjować po każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo po zmianie koła.
System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
ani odpowiedzialności kierowcy. Ten system nie zwalnia Państwa z obowiązku comiesięcznej kontroli ciśnienia pompowania opon (włącznie z kołem zapasowym), jak również przed wyruszeniem w długą podróż. Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w ogumieniu pogarsza trzymanie się drogi, wydłuża drogę hamowania, powoduje przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy (duże obciążenie, duża prędkość, długa trasa). |
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa |
Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu. Patrz rubryka "Elementy identyfikacyjne". Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu należy wykonywać "na zimno" (samochód na postoju od 1 godziny albo po przejechaniu z umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż 10 km). W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać 0,3 bara do wartości podanych na etykiecie. |
Czyszczenie filtra
Gdy wkład filtrujący jest zabrudzony,
można go oczyścić, przedmuchując
od spodu sprężonym powietrzem.
Trzymając dyszę sprężonego powietrza
w odległości 5 cm od filtra, przedmuchiwać
go przez około 2 minuty
pod ci ...
Używanie przycisków
sterujących systemem audio
w kierownicy
Przyciski sterujące systemu audio w kierownicy umożliwiają obsługę
połączonego telefonu komórkowego.
Obsługa telefonu przy użyciu przycisków sterujących systemu audio w
kierownicy
Przycisk głośności
Podczas ...
Wspomaganie układu kierowniczego
zależne od prędkości jazdy (ssps)
Układ SSPS dostosowuje siłę niezbędną do
obracania kierownicą do prędkości jazdy.
Przy niskich prędkościach wspomaganie jest
największe, co ułatwia wykonywanie
manewrów skrętu i parkowania. Przy
wyższych prędko& ...