Przez obracanie pokrętłem w prawo lub w lewo uzyskuje się zwiększenie lub zmniejszenie wymaganej temperatury.
Wartość ustawionej temperatury pojawi się na wyświetlaczu.
Po obróceniu pokrętła całkowicie w prawo lub w lewo do momentu, w którym znajdzie się ono w zakresie maksymalnym HI lub LO, włączane są odpowiednio funkcje maksymalnego ogrzewania lub ochłodzenia:
włącza się obracając pokrętło temperatury w prawo powyżej wartości maksymalnej (32 C).
Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane jest możliwie szybkie nagrzanie kabiny, przy wykorzystaniu maksymalnej sprawności układu. W tym przypadku system sam automatycznie reguluje temperaturę i ustawia mieszanie powietrza na maksymalne ogrzewanie, utrzymując prędkość i rozdział powietrza.
Mówiąc ściślej, jeżeli płyn chłodzący silnik nie jest wystarczająco ciepły, nie zostanie włączona natychmiast maksymalna prędkość wentylatora, aby ograniczyć nawiew do kabiny niewystarczająco ciepłego powietrza.
Gdy funkcja ta jest włączona, możliwe są wszystkie ustawienia manualne.
Aby wyłączyć tę funkcję, wystarczy obrócić w lewo pokrętło temperatury, ustawiając następnie żądaną temperaturę.
włącza się obracając pokrętło temperatury w lewo powyżej wartości minimalnej (16 C).
Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane jest możliwie szybkie ochłodzenie kabiny, przy wykorzystaniu maksymalnej sprawności układu. W tych warunkach system wychodzi z regulacji automatycznej temperatury i ustawia mieszanie powietrza na maksymalne chłodzenie, ustalając prędkość i rozdział powietrza. Gdy funkcja ta jest włączona, możliwe są wszystkie ustawienia manualne.
Aby wyłączyć tę funkcję, wystarczy obrócić w prawo pokrętło temperatury, ustawiając następnie żądaną temperaturę.
Tryb zautomatyzowany
Wybrać położenie A.
Symbol AUTO oraz włączony
bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników
Skrzynia biegów przechodzi w tryb
autoaktywny bez interwencji kierowcy. Bieg
dostosowywany jest automatycznie do
następujących pa ...
Deska rozdzielcza (wersje z kierownicą po prawej stronie)
Przycisk rozruchu
Uruchamianie hybrydowego układu napędowego
i wybieranie stanów operacyjnych
Awaryjne wyłączanie hybrydowego układu napędowego
podczas jazdy
Gdy hybrydowy układ napędowy nie daje się uruchomić.
Komunikaty ostrze ...
Odwodnienie filtra
Po każdorazowej wymianie oleju silnikowego
należy również odwodnić fi ltr paliwa wg. następującej
procedury:
Pod fi ltrem paliwa umieścić pojemnik (1).
Poluzować śrubę spustową (2), odkręcając
ją o 4 do 5 ...