Nissan Almera Tino: Mechaniczna skrzynia biegów

Podczas zmiany biegów wciskać pedał sprzęgła do oporu i dopiero wówczas przesuwać dźwignię. Po zmianie nie puszczać pedału sprzęgła gwałtownie.

Rozpoczynamy jazdę na biegu 1-szym, a następnie kolejno włączamy 2-gi, 3-ci, 4-ty i 5- ty, aż do 6-go (opcja) w zależności od prędkości samochodu.

Obsługa manualnej 5-cio biegowej skrzyni biegowów

Niemożliwe jest dokonanie zmiany położenia dźwigni bezpośrednio z 5-go biegu na bieg R (wsteczny). Należy to przeprowadzić poprzez położenie N (Neutral).

Jeżeli przesunięcie dźwigni do położenia biegu 1 lub R (wstecznego) jest utrudnione - ustaw dźwignię w położeniu N (neutral), zwolnij, a następnie naciśnij pedał sprzęgła i przesuń dźwignię w żądane położenie.

Obsługa manualnej 6-cio biegowej skrzyni biegów

• Aby cofnąć, należy zatrzymać samochód i przesunąć dźwignię w położenie N (neutral).

  W położeniu N unieść pierścień blokujący i przesunąć dźwignię w położenie R (wsteczny).

• Pierścien blokujący powróci samoczynnie do pierwotnego położenia po przesunięciu dźwigni w pozycję N (neutral).

Monitor wsteczny (opcja)

Przesunięcie dźwigni zmiany biegów w położenie R powoduje włączenie się kamery wstecznej i obrazu na monitorze.

OSTRZEŻENIE

•  Kamera wsteczna pokazuje obraz bezpośrednio za tyłem samochodu i jest pomocna przy parkowaniu.

  Nigdy nie zastąpi jednak obrócenia się i sprawdzenia bezpiecznej przestrzeni za samochodem.

•  Kamera wsteczna jest umieszczona nad tylną tablicą rejestracyjną i jej obiektyw nie powinno być niczym przysłaniany.

WSKAZÓWKI

•  NIGDY podczas jazdy nie opierać bez potrzeby lewej stopy na pedale sprzęgła. Może to spowodować uszkodzenie sprzęgła.
•  Włączanie biegu wstecznego można dokonywać jedynie w całkowicie zatrzymanym pojeździe.
• Podczas zmiany biegów wciskać pedał sprzęgła do końca, aby uniknąć zgrzytów i uszkodzeń kół zębatych.
•  Unikać gwałtownego ruszania z miejsca oraz gwałtownych przyśpieszeń.

  W przypadku konieczności nagłego przyśpieszenia, zmienić bieg na niższy, a po osiągnięciu max. prędkości obrotowej silnika, włączyć bieg wyższy.

  Nigdy nie przekraczać dopuszczalnych obrotów (prędkości) na poszczególnych biegach. Zwłaszcza uważać należy przyśpieszając na śliskiej nawierzchni. Nagłe przyśpieszenie lub gwałtowna redukcja biegu może spowodować poślizg kół i utratę przyczepności - kontroli nad pojazdem.