Nissan Almera Tino: Płyn automatycznej skrzyni biegów

OSTRZEŻENIE
- Przy pracującym silniku ręce, luźne
fragmenty ubrania itp. należy trzymać
z dala od elementów ruchomych i wirujących
silnika.
- Płyn do automatycznej skrzyni biegów
jest substancją silnie trującą. Przechowywany
powinien być w szczelnych,
oznaczonych odpowiednio pojemnikach,
z dala od dzieci.
Warunki temperaturowe kontroli
- Poziom płynu powinien być sprawdzany
względem skali na wskaźniku oznakowanej
HOT, przy czym następujące warunki
muszą być spełnione:
- Silnik powinien być nagrzany do temperatury
roboczej.
- Samochód powinien być po co najmniej
5-cio minutowej jeździe.
- Płyn w automatycznej skrzyni biegów
powinien mieć temperaturę pomiędzy
50 a 80oC.
- Poziom płynu można sprawdzać przy
jego temperaturze pomiędzy 30 a 50oC,
używając skali COLD na wskaźniku, po
nagrzaniu silnika, ale przed rozpoczęciem
jazdy. Jednakże później, poziom płynu
powinien ponownie zostać sprawdzony
wg. skali HOT.
- Zaparkować samochód na płaskim podłożu
i zaciągnąć hamulec ręczny.
- Uruchomić silnik. Przesunąć dźwignię selekcyjną
przez wszystkie położenia i pozostawić
ją w położeniu P.

- Przy silniku pracującym na obrotach biegu
jałowego sprawdzić poziom płynu.
- Wyjąć wskaźnik bagnetowy i wytrzeć go
do sucha papierem nie pozostawiającym
włosków.
- Włożyć wskaźnik z powrotem , wciskając
go do oporu.
- Wyjąć wskaźnik i odczytać wskazania.
Jeżeli poziom jest zbyt niski, należy dolać
płynu poprzez rurkę wlewową.
NIE PRZEKRACZAĆ POZIOMU "MAX"
STOSOWAĆ WYŁĄCZNIE PŁYN DEXRONTM
Jeżeli samochód poruszał się przez
dłuższy czas z dużą prędkością lub przy
upalnej pogodzie w intensywnym ruchu
miejskim, albo ciągnął przyczepę, to
prawidłowy wynik pomiaru poziomu
możliwy jest do uzyskania po schłodzeniu
płynu do odpowiedniej temperatury,
t.j. po około 30 minutach przerwy.
Odpowietrzenie układu
W przypadku napełniania całkowicie opróżnionego
wcześniej zbiornika paliwa należy
zapowietrzony układ paliwowy odpowietrzyć.
Nac ...
Płyn wspomagania układu kierowania
Poziom płynu w zbiorniczku układu wspomagania
kontrolowany może być na skali "HOT"
(temp. płynu ponad 50oC) lub "COLD"
(temp. płynu do 50oC) i ...
Zobacz tez:
Wymiana akumulatora
W razie konieczności akumulator należy
wymienić na inny oryginalny, posiadający
takie same parametry.
W przypadku wymiany na akumulator
o innych parametrach, okresy obsługowe
przewidziane w "Wykazie czynności przeglądów
okresowych" tracą waż ...
Gdy wystąpią trudności
z uruchomieniem hybrydowego
układu napędowego
Przyczyny trudności z uruchomieniem hybrydowego układu napędowego
mogą być różne. Stosownie do objawów należy wybrać odpowiedni
sposób postępowania.
Jeżeli mimo prawidłowego wykonania czynności procedury
rozruchu hy ...
Jazda w ciężkich warunkach
drogowych
W przypadku jazdy w ciężkich warunkach
drogowych (woda, śnieg, lód, błoto,
piasek itp.):
Zmniejszyć prędkość i jechać ostrożnie,
biorąc pod uwagę wydłużoną drogę
hamowania.
Unikać wyko ...