Układ hamulcowy zapewnia optymalną skuteczność hamowania w różnych warunkach drogowych.
Samochód wyposażony jest w przednie i tylne hamulce tarczowe oraz układ hamulcowy z dwoma niezależnymi obwodami.
W razie awarii jednego z obwodów drugi obwód umożliwia zatrzymanie samochodu, jednak droga hamowania jest wówczas dłuższa, a pedał hamulca wymaga większej siły nacisku.
OSTRZEŻENIE
W przypadku awarii jednego z obwodów
pedał hamulca wymaga większej siły
nacisku, a droga hamowania wydłuża się.
|
OSTRZEŻENIE
Jeśli pedał hamulca daje się wcisnąć
głębiej niż normalnie, hamulce mogą
wymagać naprawy.
|
PRZESTROGA
Spowoduje to szybsze zużycie elementów hamulców. Hamulce mogą wówczas również przegrzać się, co spowoduje wydłużenie drogi hamowania i pogorszenie bezpieczeństwa jazdy. |
Demontaż koła
Ustawienie samochoduZatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym
kierowcom: w miarę możliwości podłoże
powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wy ...
Deska rozdzielcza
Występowanie i rozmieszczenie przycisków, wskaźników i sygnalizatorów może
być różne w zależności od wersji.
1. Wyloty powietrza boczne regu - ane - 2. Wyloty powietrza boczne stałe - 3.
Dźwignia lewa: sterowanie ś ...
Pokrętło wyboru trybu rozdziału powietrza
Umożliwia wybranie sposobu rozdziału
strumienia powietrza.
Pokrętło można ustawić w jednym z pięciu
położeń:
Przód ( )
Powietrze przepływa przez środkowe i boczne
kratki nawiewu.
Rozdział dwupoziomowy ( )
Strum ...