Układ hamulcowy zapewnia optymalną skuteczność hamowania w różnych warunkach drogowych.
Samochód wyposażony jest w przednie i tylne hamulce tarczowe oraz układ hamulcowy z dwoma niezależnymi obwodami.
W razie awarii jednego z obwodów drugi obwód umożliwia zatrzymanie samochodu, jednak droga hamowania jest wówczas dłuższa, a pedał hamulca wymaga większej siły nacisku.
OSTRZEŻENIE
W przypadku awarii jednego z obwodów
pedał hamulca wymaga większej siły
nacisku, a droga hamowania wydłuża się.
|
OSTRZEŻENIE
Jeśli pedał hamulca daje się wcisnąć
głębiej niż normalnie, hamulce mogą
wymagać naprawy.
|
PRZESTROGA
Spowoduje to szybsze zużycie elementów hamulców. Hamulce mogą wówczas również przegrzać się, co spowoduje wydłużenie drogi hamowania i pogorszenie bezpieczeństwa jazdy. |
Najczęściej zadawane pytania
W poniższych tabelach zebrano odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
PYTANIE
ODPOWIEDŹ
ROZWIĄZANIE
Różnica w jakości
dźwięku między
poszczególnymi źródłami
audio (radio, ...
Płyn w układzie chłodzenia
Gdy hybrydowy układ napędowy jest zimny, poziom płynu powinien mieścić
się pomiędzy kreskami "FULL" i "LOW" na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy w układzie chłodzenia silnika spalinowego
Zakrętka zbiornika
Poziom wyso ...
Obrotomierz
Obrotomierz wskazuje prędkość silnika w obrotach
na minutę (obr/min).
UWAGA
Kiedy prędkość obrotowa silnika będzie
taka, że wskazówka obrotomierza
zbliży się do czerwonego pola, należy
zmienić bieg na wyższy. Prac ...