Układ hamulcowy zapewnia optymalną skuteczność hamowania w różnych warunkach drogowych.
Samochód wyposażony jest w przednie i tylne hamulce tarczowe oraz układ hamulcowy z dwoma niezależnymi obwodami.
W razie awarii jednego z obwodów drugi obwód umożliwia zatrzymanie samochodu, jednak droga hamowania jest wówczas dłuższa, a pedał hamulca wymaga większej siły nacisku.
OSTRZEŻENIE
W przypadku awarii jednego z obwodów
pedał hamulca wymaga większej siły
nacisku, a droga hamowania wydłuża się.
|
OSTRZEŻENIE
Jeśli pedał hamulca daje się wcisnąć
głębiej niż normalnie, hamulce mogą
wymagać naprawy.
|
PRZESTROGA
Spowoduje to szybsze zużycie elementów hamulców. Hamulce mogą wówczas również przegrzać się, co spowoduje wydłużenie drogi hamowania i pogorszenie bezpieczeństwa jazdy. |
Wskaśniki i liczniki
Wersje z wyświetlaczem monochromatycznym
Wersje z wyświetlaczem kolorowym
Wskaśnik stanu hybrydowego układu napędowego
Przedstawia wydatkowanie i odzyskiwanie energii przez hybrydowy układ
napędowy.
Zmienia się na obrotomierz w zależno& ...
Kontrola stanu naładowania
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Można ją wykonywać przez wskaźnik
optyczny A (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
umieszczony w pokrywie akumulatora
i usytuowany jak na rys. 13, w
zależności od zabarwienia, jakie ten wskaźnik
przyjmuj ...
Zagłówki
Zagłówki mają na celu zmniejszenie ryzyka
odniesienia urazów karku w razie kolizji.
Dla uzyskania optymalnej ochrony zagłówek
należy ustawić w takim położeniu, aby jego
górna krawędź była na równej wysokoś ...