Układ hamulcowy zapewnia optymalną skuteczność hamowania w różnych warunkach drogowych.
Samochód wyposażony jest w przednie i tylne hamulce tarczowe oraz układ hamulcowy z dwoma niezależnymi obwodami.
W razie awarii jednego z obwodów drugi obwód umożliwia zatrzymanie samochodu, jednak droga hamowania jest wówczas dłuższa, a pedał hamulca wymaga większej siły nacisku.
OSTRZEŻENIE
W przypadku awarii jednego z obwodów
pedał hamulca wymaga większej siły
nacisku, a droga hamowania wydłuża się.
|
OSTRZEŻENIE
Jeśli pedał hamulca daje się wcisnąć
głębiej niż normalnie, hamulce mogą
wymagać naprawy.
|
PRZESTROGA
Spowoduje to szybsze zużycie elementów hamulców. Hamulce mogą wówczas również przegrzać się, co spowoduje wydłużenie drogi hamowania i pogorszenie bezpieczeństwa jazdy. |
Mechaniczna skrzynia biegów
Podczas zmiany biegów wciskać pedał
sprzęgła do oporu i dopiero wówczas przesuwać
dźwignię. Po zmianie nie puszczać
pedału sprzęgła gwałtownie.
Rozpoczynamy jazdę na biegu 1-szym, a następnie
kolejno w ...
Podgrzewanie foteli
Nacisnąć pokrętło, aby je wysunąć
Uruchomić podgrzewanie
Gdy podgrzewanie jest włączone,
świeci się lampka kontrolna.
Wyregulować temperaturę
Obrócenie pokrętła w prawo
wzmacnia podgrzewanie fotela.
...
Funkcja niezależnego
przekazania napędu
Funkcja ta zapewnia większą elastyczność
prowadzenia przy małej prędkości (manewr
parkowania, jazda w korkach...).
Po wcześniejszym ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w położeniu A, M lub R samochód
rusza natychmiast po zdj ...